現(xiàn)在汽車空調(diào)制配置普及率基本達(dá)到100%，用于調(diào)節(jié)控制車內(nèi)溫度、濕度、空空氣潔凈度和空空氣流量處于最佳狀態(tài)；車空調(diào)節(jié)為乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境，大大降低了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，為提高行車安全性做出了巨大貢獻(xiàn)。汽車空調(diào)制系統(tǒng)由加熱裝置、制冷裝置、通風(fēng)凈化裝置和電氣控制裝置四部分組成。

制冷設(shè)備:壓縮機(jī)

壓縮機(jī)可謂是汽車空調(diào)制制冷系統(tǒng)的心臟。如果壓縮機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們就享受不到汽車空調(diào)制帶來的涼爽空氣。

壓縮機(jī)的作用是將低壓低溫的氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑，推動制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)。

制冷裝置:冷凝器

從字面上很容易理解冷凝器的作用，它是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻冷凝成液態(tài)制冷劑。制冷劑經(jīng)過這個(gè)環(huán)后，散熱后改變形狀。

制冷裝置:蒸發(fā)器

冷凝后的液態(tài)制冷劑輸送到蒸發(fā)器后，由于蒸發(fā)器內(nèi)部空空間巨大，制冷劑瞬間膨脹汽化，同時(shí)從周圍空氣體中吸收大量熱量，使其降溫，達(dá)到制冷的目的。

制冷裝置:儲液干燥罐

除了上述重要部件，制冷裝置中還有幾個(gè)小部件，但它們的重要性都不小。干燥罐用來臨時(shí)儲存液態(tài)制冷劑，干燥器用來去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

電氣控制裝置:鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)電磁離合器等。

如圖所示，電氣控制元件很多，需要協(xié)調(diào)配合來調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、進(jìn)氣量等。的車空。

加熱裝置:分為水暖式和風(fēng)暖式。

水暖式:來自發(fā)動機(jī)缸體的熱冷卻水被分流到熱交換器芯中，然后用鼓風(fēng)機(jī)迫使冷空空氣通過熱交換器芯，加熱的空空氣被送入車廂，用于加熱或除霜風(fēng)窗。

空氣加熱型:在發(fā)動機(jī)排氣管上安裝熱交換器，加熱空氣體。工作時(shí)，關(guān)閉通向消聲器的閥門，汽車尾氣進(jìn)入換熱器加熱換熱器外的空氣體。加熱的空氣體由鼓風(fēng)機(jī)吹入車廂，用于加熱和除霜。

凈化:采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。

自然通風(fēng)是通過車身的進(jìn)氣口和出氣口，將外界空的空氣引入車內(nèi)循環(huán)，然后通過車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)壓排出。強(qiáng)制通風(fēng)是通過風(fēng)扇從外部強(qiáng)制引入新鮮空空氣。