最近有車主反映，他的車經(jīng)常怠速不穩(wěn)，很容易熄火。發(fā)生了什么事？我們來分析一下是什么原因?qū)е缕嚨∷俸錾虾鱿隆?p>汽車怠速不穩(wěn)的原因很多，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)、火花塞工作不良、空空氣流量計失靈等。這么多不能一一介紹，我們選取了幾個常見的進(jìn)行分析。

1.電噴發(fā)動機(jī)的正常怠速由怠速控制閥決定。根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)已空調(diào)節(jié)等信號，電控單元經(jīng)過計算后會打開怠速控制閥的進(jìn)氣旁通通道或直接加大節(jié)氣門開度，從而增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機(jī)怠速。如果有機(jī)油污染和積碳，怠速控制閥就會動作，節(jié)氣門不能正常關(guān)閉，使ECU無法對發(fā)動機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的怠速調(diào)整。

2.一般情況下，必須嚴(yán)格限制進(jìn)氣量。如果進(jìn)氣管漏氣，并且空空氣流量傳感器無法測出真實進(jìn)氣量，那么電控單元就無法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

3.噴油器泄漏或堵塞，或電路故障影響噴油量和噴油質(zhì)量，無法按照電控單元的指令進(jìn)行噴油，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致個別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。

4.空氣體流量計是ECU扣工資的噴油主要依據(jù)之一?？諝怏w流量計及其電路故障，使ECU無法接收到空氣體流量信號或接收到的信號失真，導(dǎo)致噴油器噴油量不準(zhǔn)，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低而失火。

5.發(fā)動機(jī)怠速時，汽車電控單元會根據(jù)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器輸入的信號解讀發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)，并修正噴油量。如果由于水溫傳感器不良導(dǎo)致輸出信號不準(zhǔn)確，將導(dǎo)致怠速低、缺火和軟運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，除了上述情況，還有其他因素可能導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)熄火。因此，我們不得不逐一檢查它們，以解決汽車怠速故障。