豐田本田日產(chǎn)哪個耐用?豐田本田日產(chǎn)哪個質(zhì)量好
豐田、本田、日產(chǎn)是日系車的代表品牌,但是和豐田、本田相比,日產(chǎn)的名氣似乎沒有那么大,所以很多消費(fèi)者經(jīng)常拿這三個品牌做比較。豐田本田日產(chǎn)哪個耐用?豐田日產(chǎn)哪個質(zhì)量好?這些問題今天小編來討論一下。
日產(chǎn)汽車公司是日本三大汽車制造商之一。它的創(chuàng)始人是坂川義介,最初成立了虎娃鑄造。之后汽車零部件的鑄造產(chǎn)品進(jìn)入汽車企業(yè),最后經(jīng)營不善的達(dá)特汽車制造公司并入其子公司。很快,達(dá)特桑乘用車也第一次出現(xiàn)在人們的視野中。第一輛達(dá)特桑也是日產(chǎn)的前身。
1933年,和和鑄造株式會社和日本工業(yè)株式會社注冊成立"汽車制造股份公司”,以坂川義介為會長。很快,"汽車制造股份公司”將其名稱更改為"日產(chǎn)汽車公司”,簡稱日產(chǎn),并接管了戶田筑司汽車部大阪工廠的全部原始股,成為唯一股東。很快,擴(kuò)大了生產(chǎn)車間和人力,開始了新工廠的建設(shè)。最終實(shí)現(xiàn)了日本第一家從底盤到車身采用流水線的汽車廠商,年產(chǎn)3800輛,但汽車品牌還是用了達(dá)特桑。
戰(zhàn)后,日產(chǎn)與英國奧斯汀汽車進(jìn)行技術(shù)合作,也達(dá)到了向海外市場擴(kuò)張的目的。日產(chǎn)通過不斷分析用戶需求,對達(dá)特桑車型進(jìn)行改進(jìn),最終誕生了藍(lán)鳥(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)310。1959年,藍(lán)鳥1000和藍(lán)鳥1200同時在日本上市,并持續(xù)熱銷。
事實(shí)證明,一個偉大企業(yè)的發(fā)展絕對不是一帆風(fēng)順的。在經(jīng)歷了幾十年的輝煌后,在20世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)90年代,日產(chǎn)遭受了重大打擊。當(dāng)時汽車市場持續(xù)低迷,自身汽車產(chǎn)品與市場用戶不匹配,導(dǎo)致連續(xù)七年虧損嚴(yán)重。當(dāng)時的日產(chǎn)幾乎是在懸崖邊上。
但黑暗過后,會有光明。日產(chǎn)被當(dāng)時法國最大的汽車工業(yè)集團(tuán)雷諾收購。而汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)成為了日產(chǎn)的銷售總監(jiān)。就是圖中這位先生在短時間內(nèi)帶領(lǐng)日產(chǎn)"咸魚翻身”僅用了兩年時間就扭虧為盈,完成了日產(chǎn)“復(fù)興計(jì)劃”。
2002年,日產(chǎn)與東風(fēng)汽車達(dá)成合作協(xié)議,隨后首款新車·mdash·mdash陽光汽車在廣州下線。這是一種歷史悠久的模式。自1966年第一縷陽光在日本誕生以來,日產(chǎn)已經(jīng)9次全面更新車型設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在,陽光系列全球累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過1600萬。今天在售的國產(chǎn)版排量1.5L,匹配5速手動或cvt變速箱,售價7.98-9.4萬。
如今,日產(chǎn)在中國有兩家合資車企,分別是東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)。由于鄭州日產(chǎn)車型多為市售,這里就詳細(xì)介紹一下東風(fēng)日產(chǎn)?,F(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)的車型有軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、途達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、琦君、逍客(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、金科、藍(lán)鳥等。具體價格請參考圖片。
說到日產(chǎn),怎么能不說到日產(chǎn)的旗艦跑車·mdash·mdash日產(chǎn)GT-R(查成交價|參配|戰(zhàn)神(查成交價|參配|現(xiàn)在國內(nèi)合資品牌競爭越來越大,大眾優(yōu)勢明顯,地位難以撼動。這從去年的銷量就可以看出來。本田、別克、豐田、日產(chǎn)是主要競爭對手。但近年來日產(chǎn)品牌價值下降,影響了日產(chǎn)的銷量。
其實(shí)日系車的特點(diǎn)特別明顯。耐用,燃油經(jīng)濟(jì)性好,實(shí)用,故障率低,可以用來形容豐田,本田,日產(chǎn)。不過日產(chǎn)國產(chǎn)質(zhì)量相比其他兩家還是有一定提升空。根據(jù)中國消費(fèi)者投訴協(xié)會提供的數(shù)據(jù),被投訴的十大汽車品牌中,只有一個日系汽車品牌,那就是東風(fēng)日產(chǎn)。
日產(chǎn)如何在機(jī)遇中尋求發(fā)展?現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展,但日產(chǎn)在這方面明顯落后。不過在全球汽車綠化的未來,按照日產(chǎn)的技術(shù)儲備,還是可以幫助東風(fēng)日產(chǎn)取得更好的成績。
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