vvt閥怎么了？可變正時氣門準(zhǔn)備好時，一般會無法加速，報錯碼，油耗增加，啟動嚴(yán)重困難。如果vvt系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致暫時的延遲，從而導(dǎo)致車輛無法加速，或者停滯。一般來說，起步困難，怠速不穩(wěn)。

說起vvt失敗，真是讓人頭疼。以通用汽車的VVT技術(shù)為例，搭載在LDE和2HO發(fā)動機上。這兩款發(fā)動機分別用于英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和程靜。只有歐洲等車型。一旦出現(xiàn)問題，我們修理它的修理工就會喝醉，奄奄一息。TikTok的小視頻說，這是一輛只能靠燒香才能修好的神車。

經(jīng)典故障有P0011P0014.進排氣凸輪軸位置性能、進排氣凸輪軸位置不合理、進排氣位置執(zhí)行器電磁閥控制電路等。

我們應(yīng)該如何修復(fù)VVT的失敗？

每個模型的結(jié)構(gòu)都是相似的，基本遵循幾個原則。

①檢查正時，因為VVT是基于發(fā)動機的基本正時，進排氣門重疊角度是在基本正時的基礎(chǔ)上改變的，所以基本正時不會出錯。

②在基本正時正確的情況下，很多技術(shù)人員很容易忽略發(fā)動機油路的情況，因為VVT系統(tǒng)依靠油壓來改變執(zhí)行器的角度，油壓和油流存在問題，也導(dǎo)致VVT不能正常工作。

③如果以上都正常，就要根據(jù)具體的故障碼進行檢查，比如進氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路有故障碼，那么就要查看VVT的調(diào)整指令，看指令是否正常，執(zhí)行器電磁閥的工作電源和地線是否到位，插銷是否生銹或斷裂。

④別忘了VVT是基于進排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的信號。當(dāng)位置傳感器的信號不正確或受到干擾時，VVT系統(tǒng)肯定會點亮故障燈。

VVT系統(tǒng)的故障部位大多是油控電磁閥的故障，而油控電磁閥的故障幾乎都是動滑閥的停滯。

起動困難的故障范圍①電路故障火花塞和點火線圈故障；高壓線泄漏，電線連接松動或斷開。②油路故障:燃油管臟污或堵塞，燃油泵故障。③電子節(jié)氣門體總成故障或加速踏板位置傳感器故障、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障或MAF傳感器故障、發(fā)動機控制模塊故障、凸輪軸位置控制系統(tǒng)故障。④機械部分氣缸壓力低；上閥座壓力泄漏，閥桿卡住，氣門彈簧力不足或損壞；氣缸蓋襯墊泄漏、活塞環(huán)粘連或損壞、活塞、環(huán)或氣缸磨損；PCV閥故障，空空氣從進氣歧管墊或節(jié)氣門體墊吸入。

發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障范圍電路故障火花塞故障、高壓線路漏電或高壓線路斷線、帶點火器的點線圈故障。燃油壓力超出規(guī)格，噴油器故障，蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障。電控部分故障傳感器性能不佳、電子節(jié)氣門體總成故障、傳感器故障、電動負載部件故障、怠速空氣控故障、發(fā)電機和線路故障)、系統(tǒng)故障機械故障、進氣歧管、節(jié)氣門體或氣缸蓋墊片泄漏蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障、發(fā)動機過熱、氣缸壓力低、真/[k0/]軟管連接松動或斷開、閥門故障。

油控電磁閥故障導(dǎo)致起動困難和怠速不穩(wěn)的原因當(dāng)發(fā)動機起動和停止運行時，油控電磁閥的位置應(yīng)處于最大延遲。當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，油控電磁閥的位置也應(yīng)處于最大延遲。如果油路中的異物進入油控電磁閥，將導(dǎo)致移動滑閥卡在前進位置。在這種情況下，當(dāng)車輛啟動時，由于排氣逆流和進氣量不足，將很難啟動或怠速不穩(wěn)定。

當(dāng)油控電磁閥故障導(dǎo)致啟動困難，怠速不穩(wěn)的處理無法啟動時，可以踩油門基本啟動車輛，可以敲擊震動車輛上的油控閥。檢查拆卸、清潔和維護。更換機油控制電磁閥。

爆震振動的處理方法

2.清潔七。油控電磁閥的檢查

VVT的故障確實很難修復(fù)，涉及的零部件很多，驗證故障需要耗費大量的精力和成本，而普通的維修人員故障少，經(jīng)驗不足，所以看到這種故障是一腦兩大。沒關(guān)系，只要你繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，會有源源不斷的技術(shù)介紹和技術(shù)案例供大家一起討論。嗯，時間不早了。下次見。