在節(jié)能模式下，變速箱主動(dòng)升檔，油門響應(yīng)緩慢。舒適模式下，油門響應(yīng)比節(jié)能模式下更靈敏，變速箱升檔比節(jié)能模式下更不積極。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門非常靈敏，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線之前，變速箱不會(huì)升檔。

大多數(shù)的車輛基本都是有不相同的行駛模式的，在不相同的行駛模式下車輛開起來的體驗(yàn)是不相同的，而且耗油同樣是不相同的。運(yùn)動(dòng)模式是最費(fèi)油的，處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域的時(shí)間會(huì)添加，這樣子會(huì)添加發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。但是，處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，車輛的動(dòng)力是最好的，而且動(dòng)力的響應(yīng)速度同樣是最快的。非常多自動(dòng)擋車基本都有s擋，s擋就是運(yùn)動(dòng)模式。掛入s擋后，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式基本都會(huì)發(fā)生變化。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了紅線時(shí)才換擋可讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力來。假如小伙伴們對運(yùn)動(dòng)模式感興趣，可以打開自己車輛的運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)一下。

然后，關(guān)于奧迪駕駛模式的差異有這么多介紹。這些方法都是小編的一些看法和分析，當(dāng)然也有一些不足之處。希望大家看完之后能啟發(fā)和幫助我們，歡迎下次光臨。