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離合器是什么原理

2024-10-04 00:45:52 作者:資訊小編

根據(jù)小編的了解,很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這個知識,今天小編介紹的離合器原理是什么?這個問題,感興趣的朋友可以了解一下,可能對你有幫助。離合器的原理是:離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成,位于發(fā)動機和變速箱之間,用于將儲存在發(fā)動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱,以保證汽車在不同的行駛工況下,能夠?qū)⑦m量的驅(qū)動力和扭矩傳遞給驅(qū)動輪,這是動力總成的范疇。

離合器有三種工作狀態(tài),即離合器壓下時不聯(lián)動,離合器不壓下時全聯(lián)動,離合器部分壓下時半聯(lián)動。當(dāng)自動啟動發(fā)生時,駕駛員踩下離合器,離合器踏板的運動將壓盤拉回,即壓盤與摩擦片分離。此時壓盤與飛輪完全脫離接觸,無同比摩擦。汽車正常行駛時,壓盤緊緊地壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸與輸出軸之間的靜摩擦力同比保持,兩軸轉(zhuǎn)速相近。最后一種是離合器的半聯(lián)動狀態(tài),壓盤與摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動狀態(tài)。此時,離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,飛輪傳遞的部分動力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下,發(fā)動機和驅(qū)動輪相當(dāng)于軟連接狀態(tài)。

在大多數(shù)情況下,離合器在自動啟動和換檔過程中工作。此時,齒輪箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。只有在發(fā)動機的動力從第一軸切斷后,同步器才能很好地保持第一軸和第二軸的速度同步。齒輪嚙合后,一根軸通過離合器與發(fā)動機動力結(jié)合,使動力得以繼續(xù)傳遞。離合器中還有一個不可缺少的緩沖裝置。它由兩個飛輪狀的圓盤組成,圓盤上沖壓有矩形凹槽,凹槽內(nèi)裝有彈簧。在受到劇烈沖擊時,兩個盤之間的彈簧相互起彈性作用,緩沖外界刺激,有效保證發(fā)動機和離合器。

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