歐藍德 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(260條)

今天，小編要介紹的內(nèi)容是關于歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的汽車知識。很多朋友問外域的質(zhì)量。下面小編就簡單給大家講一下，希望對大家有所幫助。這輛車還是值得買的。恕我直言，這很簡單，但很實用。作為SUV市場為數(shù)不多提供7座版本的車型，三菱歐藍德絕對是與眾不同的。國產(chǎn)歐藍德經(jīng)過12年的二次國產(chǎn)，不僅復刻了進口版的原版，還針對國內(nèi)市場進行了小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場的獨苗。歐藍德的車頭很厚，引擎蓋上倒三角形的凸臺向下延伸到保險杠，前進氣口分為兩部分，車身下部略凸起?？雌饋頋M了。然而，與原車相比，BAIC聲稱適合中國國情的變化可以理解為縮水變化。休閑車的亮點，天窗和行李架，都不見了。天窗至少應作為一種選擇。歐藍德搭載三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發(fā)動機，排量2.4L。雖然4G64S4M不如搭載CRV的i-VTEC發(fā)動機先進，但2.4L排量比CRV的2.0L發(fā)動機大，但最大功率99KW不及CRV和帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最大輸出扭矩達到201Nm，處于中游。而且歐藍德在發(fā)動機轉速為2500rpm時可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德起步加速性不錯，但中段加速能力一般。然而，這款發(fā)動機經(jīng)久耐用，易于維護。發(fā)動機隔音效果不錯，但也不是完全靜音，發(fā)動機艙內(nèi)的設計也有點凌亂，可以說繼承了日系車的特點。