汽車鉛酸蓄電池的組成
電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換是通過極板上的活性物質(zhì)和電解液中的硫酸之間的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)的。放電過程的原理
當(dāng)電池與外部負(fù)載連接時,電池通過浸入電解液中的兩塊正負(fù)極板之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,驅(qū)動外部負(fù)載,將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
放電結(jié)束電池的特點是單體電壓降至放電結(jié)束電壓,電解液密度降至最小結(jié)束值。
蓄電池放電為恒流放電,蓄電池端電壓U,和電解液密度p25℃隨時間tf,變化如圖第一階段,開始放電階段,電壓下降較快第二階段,相對穩(wěn)定階段第三階段,迅速下降階段。放電終止標(biāo)志為:單格電池電壓下降到放電終止電壓值;電解液相對密度下降到最小許可值,約為1.11。注意:電池過放電對電池危害很大,容易損壞極板。B.充電過程原理
充電裝置用于向蓄電池施加DC電壓。當(dāng)該電壓高于蓄電池電壓時,電流從蓄電池的正極流(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)入,從負(fù)極流出。此時,蓄電池內(nèi)部會發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),從而將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。
充電過程中,電流恒定,電池端電壓U和電解液密度p25℃隨時間t變化。
充電結(jié)束性能的特征在于:
端電壓和電解液密度最大,2h內(nèi)不增加;電解液劇烈起泡并沸騰。
三個階段:
第一階段是開始充電,端電壓快速上升。第二階段是穩(wěn)步上升階段;第三階段是快速上升階段。
注意:蓄電池長期過充容易加速極板上活性物質(zhì)的脫落,導(dǎo)致極板過早損壞,必須避免過充。
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