如果增壓器損壞，會影響發(fā)動機嚴重缺電，也會影響發(fā)動機燃燒不充分，積碳。

渦輪增壓技術首次應用于飛機發(fā)動機。飛機飛到高空空后，由于空空氣稀薄，發(fā)動機會進氣不足。

渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣不足的問題。

我認為渦輪增壓器的原理很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當發(fā)動機達到所需轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓氣機渦輪的旋轉(zhuǎn)可以壓縮空氣體并吹入氣缸，可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓發(fā)動機工作在相對較高的溫度和壓力下，所以自然，為了避免爆震，大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機的壓縮比基本上低于自然吸氣發(fā)動機。

如果渦輪增壓器壞了，發(fā)動機的低壓縮比會影響發(fā)動機功率的嚴重降低，也會影響發(fā)動機嚴重的燃燒不充分，從而影響發(fā)動機積碳的增加。

當然，如果渦輪增壓器出現(xiàn)故障，騎手應該立即更換，否則汽車將無法正常工作。以上就是小編給大家介紹的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你對增壓器壞了的影響這個問題有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個贊。這是對絡小編最大的支持。