很多車主在保養(yǎng)時更注重發(fā)動機和變速器的狀況，往往忽視了制動系統(tǒng)的保養(yǎng)。通常，在發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)工作不正常之前，不會對其進行檢查和修理。這樣，剎車失靈很有可能會因突然失靈而引發(fā)事故。對于一輛行駛的車輛來說，停車比跑步更可怕。因此，只有定期對制動系統(tǒng)進行維護，才能保證制動系統(tǒng)的正常工作，從而保證行車安全。制動系統(tǒng)需要維護的基本部件包括制動片、制動盤和檢查制動液。剎車片維護剎車片是制動系統(tǒng)中最重要的部件之一。因為剎車片是磨損件，所以要特別注意保養(yǎng)。

通常汽車都會設計制動片過度磨損提示功能，當制動片磨損至接近使用極限時，會亮起故障燈或發(fā)出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時更換，但此時制動片的制動性能已經(jīng)遠不如新車狀態(tài)，尤其是緊急制動時的穩(wěn)定性也無法得到保障，所以等到制動片磨損嚴重時再更換，對行駛已經(jīng)存在一定的安全隱患。正確做法是常規(guī)保養(yǎng)時讓維修技師對制動片進行檢查，如果磨損接近極限就要換新件。日常駕駛時要留意制動系統(tǒng)的狀況，如果感覺制動力度不如從前，或是制動踏板行程變長，這些信息都告訴我們需要維護制動系統(tǒng)了。

制動盤的維護與制動片相同。制動盤是磨損的零件。通常情況下，剎車片應更換兩次，剎車盤應同時更換。當然，這只是，一般來說，由于制造成本和性能取向的不同，不同車型制動盤的磨損速度也不同。在日常駕駛中，一些小技巧也能更好的保護剎車盤。比如新車的磨合階段，剎車系統(tǒng)也需要磨合。這時，需要緩慢而輕柔地剎車。如果在新車狀態(tài)下粗暴駕駛，大力剎車，很容易造成剎車盤硬損壞，影響使用壽命。另外，長時間高速行駛后，制動系統(tǒng)的溫度非常高。這時，立即洗車也會對剎車盤造成一定的損壞。剎車盤在冷水的沖洗下很容易輕微變形，對材料的剛性和強度也會產(chǎn)生致命的影響。以這種方式頻繁洗車，必然會對制動性能造成不利影響。

由于制造工藝和成本的問題，很多車型的制動盤在行駛一定里程后制動時會抖動，尤其是高速行駛時，制動盤長期抖動也會對懸架和底盤造成損壞。

此時，最簡單的方法是升級制動盤。剎車盤升級通常分為原尺寸更換盤和額外盤。更換原尺寸的替換盤更方便。由于使用了相同的孔距和盤體直徑，更換就像拆卸和安裝一樣簡單。高性能剎車盤通常采用開坑或沖孔的形式。這種設計可以使從剎車片上脫落的粉末沿著凹坑快速清除，減少粉末造成的打滑，提高摩擦力。

然而，隨著盤的直徑變大，即使使用相同的制動系統(tǒng)，制動力也會增強。但是，當改變制動缸的位置時，需要安裝一個額外的適配器橋，甚至更換整個軸承座，同時，需要擴大制動盤并匹配更大的輪輞。

高級剎車盤采用分體式結構、陶瓷碳纖維復合材料等。，從而獲得極致的性能和令人咋舌的價格。對于原廠升級和街頭駕駛來說，簡單的升級就足夠日常使用了，這里就不多介紹了。

制動液的保養(yǎng)因為剎車片和剎車盤之間的摩擦會產(chǎn)生大量的熱量，制動液的溫度也會相應升高。一旦溫度超過制動液沸點，就會產(chǎn)生氣泡，混入油管中，氣體會被壓縮，最終導致制動時剎車失靈。但是

制動液具有吸濕性，其沸點會隨著時間的增加而降低，所以在檢查制動液量時不要忘記定期更換制動液。制動液罐上有油位標記。一旦制動液降到下限以下，就需要補充。制動液不能混合。

常用的制動液有D0T3和DOT4。DOT后的數(shù)字越高，級別越高。DOT3和DOT4的主要區(qū)別是沸點。DOT4比DOT3更耐高溫。雖然制動系統(tǒng)得不到水，但制動液由于吸濕性，使用一段時間后會吸水。制動液中水越多，沸點越低。DOT5制動液多用于賽車。雖然澆注點很高，但吸濕性更強，更換周期會大大縮短，不適合普通民用車。

目前市面上大部分乘用車都使用DOT3或以上的制動液。購買時盡量使用原廠指定的產(chǎn)品，或者選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量有保證的制動液。

制動液管路維護對于注重剎車腳感的司機來說，更換制動液管路也是一個性價比很高的升級項目。升級后的制動液管在橡膠管外側包裹了一層堅固的金屬絲，也被稱為制動鋼喉。更換制動鋼喉后，制動踏板的反饋會明顯增強，給人一種扎實的頂起感。最后，我們很榮幸回答關于制動系統(tǒng)維護的問題。希望大家看完能幫到你！如果你需要，我們在這里等你的來訪。