在開車的過程中，我們發(fā)現(xiàn)自動啟動很困難。這是什么現(xiàn)象？下面我們就來分享一下小編剎車拖滯的現(xiàn)象、原因及故障排除。

【制動滯后現(xiàn)象】如何判斷制動滯后在行車制動中，當(dāng)制動踏板抬起時，所有車輪或個別車輪仍有制動作用，稱為制動滯后。當(dāng)剎車拖滯故障發(fā)生時，會導(dǎo)致剎車鼓發(fā)熱，車輛無法輕松行駛，啟動困難。

堵塞主缸回油孔，其杯圈、膠圈腫脹，活塞回位彈簧過軟或斷裂，都會導(dǎo)致從動缸失效或回油緩慢，導(dǎo)致制動拖滯，此時所有制動鼓都會發(fā)熱。

檢查時，先檢查制動踏板是否有自由行程。如果沒有自由行程，可能是制動總泵活塞回位不好，旁通孔被油杯堵塞，可能導(dǎo)致制動器松開后沒有回油。

當(dāng)制動踏板有自由行程時，不回油，說明回油孔堵塞；如果回油緩慢，杯和圍裙會膨脹或回位彈簧太軟。如果彈簧太軟或斷裂，制動踏板將不會快速返回。在上述回油狀態(tài)下，可以打開儲液室進(jìn)行觀察。

管路堵塞，從動油缸無法回油，剎車間隙過小。此時，單個或所有制動鼓將被加熱。在這種情況下，在檢查時，松開導(dǎo)致拖拉現(xiàn)象的車輪制動器放氣螺釘。如果制動液快速噴出，制動蹄返回，則油管堵塞。如果制動蹄沒有回位，調(diào)整制動間隙。

【制動拖滯的診斷與排除】汽車行駛一定里程后，用手觸摸各車輪的制動鼓。如果所有車輪都發(fā)熱，說明故障出在制動總泵。如果單個車輪發(fā)熱，故障出在車輪制動器上。

如果制動總泵出現(xiàn)故障，首先檢查制動踏板的自由行程。如果沒有自由行程，一般是主缸推桿與活塞的間隙過小或沒有間隙，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

液壓制動拖行維護(hù)注意事項:如果自由行程符合要求，拆下總泵制動后，踏板已放松，但制動效果不能迅速消除，閘瓦與制動鼓摩擦；閘瓦燒蝕時會有灼熱的氣味，然后在連續(xù)制動時會出現(xiàn)剎車“衰減”的現(xiàn)象。

自動啟動困難，駕駛無力，踩下離合器踏板時，車明顯減速，感覺剎車?？赐晷【幍慕榻B，你對汽車剎車拖滯的判斷、原因及故障排除有所了解嗎？看完這些知識，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對你有所幫助，希望你能經(jīng)常來這里。

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