故障現(xiàn)象:

2006款中華接君車，續(xù)航里程約14.2萬公里，采用三菱4G931.8L發(fā)動機，5速手動變速箱。

車主回應(yīng):車遙控失靈。一開始判斷遙控器電池沒電了，紐扣電池自己換了，但遙控器還是不工作。故障診斷:

根據(jù)車主描述的情況，首先進(jìn)行實車測試。按遙控器上的鎖鈕和鎖鈕，所有的車門鎖都不會響應(yīng)。為了確認(rèn)車主更換的遙控器電池是否充足，將遙控器拆開，測量紐扣電池。電壓3.5V，正常。

考慮到在特殊情況下，系統(tǒng)的不穩(wěn)定性可能會導(dǎo)致遙控器和接收器之間的匹配信息丟失，需要重新匹配系統(tǒng)，決定重新匹配遙控器。通過查閱相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)中華接君遙控器有兩種復(fù)位方式。

第一種方法僅需使用一把車鑰匙操作，具體步驟為：

關(guān)閉所有車門，用鑰匙將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置；

連續(xù)按下后除霜器開關(guān)四次；

此時室內(nèi)燈會亮起，表示遙控器可以匹配，在接下來的30s內(nèi)可以按遙控器上的任意鍵兩次。

如果比賽成功，室內(nèi)燈光會立即熄滅；如果匹配不成功，室內(nèi)燈將在30s延遲后自動熄滅。

第二種方法需要用兩把車鑰匙操作，具體步驟如下:

關(guān)閉所有車門，用鑰匙將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置；

在車外用另一把鑰匙鎖車門；

此時室內(nèi)燈會亮起，表示遙控器可以匹配，在接下來的30s內(nèi)可以按遙控器上的任意鍵兩次。如果比賽成功，室內(nèi)燈光會立即熄滅；如果匹配不成功，室內(nèi)燈將在30s延遲后自動熄滅。

這兩種方法的操作前提是:

確保室內(nèi)燈光在門控制開關(guān)的控制下，也就是開門、開燈、關(guān)門、關(guān)燈或延時關(guān)燈。

根據(jù)以上兩種方法，執(zhí)行第一步時室內(nèi)燈亮起，表示遙控模塊開啟了遙控匹配功能，但按下遙控按鈕后，室內(nèi)燈沒有立即熄滅，表示遙控匹配不成功。

通過上述基本檢查和測試，汽車故障的原因可以歸結(jié)為兩個方面:一是信號傳輸有問題，直接指向遙控器；另一個是信號接收和處理的問題，主要指向遙控模塊。

由于目前還沒有可用中華接君后置中央控制器來替代測試，而且對第一個故障原因的調(diào)查比較簡單，所以決定先測試遙控器。根據(jù)汽車電子技術(shù)專營店的信息，我們發(fā)現(xiàn)中華接君汽車遙控器的中心發(fā)射頻率設(shè)置為315.05MHz，并用測試儀器對汽車遙控器進(jìn)行了測試。結(jié)果表明，遙控器的發(fā)射頻率和信號強度正常。問題似乎集中在后中央控制器上。拆下駕駛員座椅，找到座椅下的后中央控制器。如圖2a所示，打開后中央控制器的電路板。如圖2b所示，未發(fā)現(xiàn)開路、短路、燒蝕或腐蝕等異常。查電路圖發(fā)現(xiàn)，后中央控制器T36/10端子引出一根長240mm的遙控天線。會不會是這個天線斷開了，導(dǎo)致信號無法接收？按照這個思路，在T36/10號端子沿線位于車輛左地板側(cè)梁的線束中找到了遙控器的天線，用萬用表測量了天線，打開天線。將插頭插入后中央控制器插座，再次測量天線端子與后中央控制器T36/10端子對應(yīng)的電路板引腳之間的導(dǎo)通性。測量結(jié)果為連續(xù)性，表明線束插頭和后中央控制器插座之間沒有錯誤連接或開路。

接下來我能想到的是:

天線位置是否太隱蔽，影響信號接收？然后，暴露天線，并通過使用兩個鍵再次執(zhí)行遙控器設(shè)置操作。結(jié)果和以前一樣，但是匹配還是不成功。

但在這次操作中，無意中發(fā)現(xiàn)主駕駛座車門門鎖用鑰匙上鎖和開鎖都不順利，這就讓我們想起了一個新問題:中華接君有一鍵關(guān)窗功能，即車門上鎖后，長按遙控器的鎖鈕，未關(guān)閉的車門玻璃會由后向前依次升起關(guān)閉。那么汽車的這個功能好用嗎？如果不好用，會影響遙控器的設(shè)置嗎？按照這個思路，我們用鑰匙對中央門鎖系統(tǒng)的這一功能進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)前排乘客門鎖可以實現(xiàn)中央門鎖功能和一鍵關(guān)窗功能，而主駕駛門鎖只能實現(xiàn)中央門鎖功能，卻無法實現(xiàn)一鍵關(guān)窗功能。我們之前的第二種設(shè)置遙控器的方法只是用了主駕駛座的門鎖。這是導(dǎo)致遙控器設(shè)置失敗的原因嗎？但是，進(jìn)一步分析表明，第一種設(shè)置遙控器的方法不需要操作主駕駛座門鎖，因此得出結(jié)論，這個問題不應(yīng)該影響遙控器的設(shè)置。不過既然發(fā)現(xiàn)了這個問題，車主也希望同時解決，這樣我們就可以拆下主駕駛座車門內(nèi)襯、門鎖聯(lián)動機構(gòu)和鎖芯。發(fā)現(xiàn)由于長期雨水沖刷和缺乏潤滑，鎖芯已經(jīng)部分生銹，特別是鎖芯后面的開關(guān)滑道和觸點已經(jīng)嚴(yán)重生銹氧化，已經(jīng)完全損壞，這也是主駕駛座車門門鎖無法完成一鍵關(guān)窗功能的原因。

為了避免更換全車鎖，我們用疏松劑清洗了鎖芯，恢復(fù)了其自由工作狀態(tài)。對于不能使用的后開關(guān)，單獨購買了一個主駕駛座門鎖的鎖芯，后開關(guān)被拆下，換成了原來的鎖芯。重新組裝后，主駕駛員側(cè)門鎖的功能完全恢復(fù)正常。中捷遙控器故障維修總結(jié):

在車輛維護(hù)的這一點上，可以確定故障點位于后中央控制器。由于沒有新的后排中央控制器需要更換，我們建議車主暫時使用車鑰匙來控制車輛的門鎖。一周后，中控到來后，我們更換了，用一把鑰匙匹配遙控器，匹配成功完成。

采用這種方法的目的主要是為了驗證前面“主駕駛座車門門鎖不能一鍵關(guān)窗，不會影響遙控器匹配”分析的正確性。