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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

為了保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向操作輕便，減少輪胎和零部件的磨損！主銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向接頭應(yīng)與前軸保持一定的安裝角度。這種安裝關(guān)系稱(chēng)為方向盤(pán)定位。方向盤(pán)定位的內(nèi)容包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前輪前束。1)中樞銷(xiāo)向后傾斜。

主銷(xiāo)安裝在前軸的轉(zhuǎn)向節(jié)上，上端向后傾斜，稱(chēng)為主銷(xiāo)向后傾斜。在垂直面上，垂直線(xiàn)與主銷(xiāo)軸線(xiàn)的夾角y稱(chēng)為主銷(xiāo)后傾角，如圖8所示。3.

腳輪可以保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性，使汽車(chē)前輪在轉(zhuǎn)彎后具有自動(dòng)找正的功能。

主銷(xiāo)延長(zhǎng)線(xiàn)與地面的交點(diǎn)在車(chē)輪接觸點(diǎn)的前方。汽車(chē)在直線(xiàn)行駛時(shí)，如果方向盤(pán)受到外力輕微向右偏轉(zhuǎn)，車(chē)輪會(huì)在向內(nèi)傾斜和傾斜的作用下轉(zhuǎn)向并向右傾斜，而左側(cè)車(chē)輪雖然也有主銷(xiāo)的傾斜角度，但不會(huì)向左傾斜，因?yàn)橹麂N(xiāo)后傾角會(huì)再次將其拉回，甚至?xí)p微向右傾斜。不僅如此，兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)還會(huì)降低右車(chē)身，升高左車(chē)身，使整個(gè)車(chē)身向右傾斜，從而產(chǎn)生足夠的向心力，向心力產(chǎn)生的扭矩使車(chē)輪有向右返回的趨勢(shì)。這種設(shè)計(jì)是為了在滾動(dòng)過(guò)程中保持車(chē)輪穩(wěn)定，防止車(chē)輪左右擺動(dòng)。同樣，當(dāng)方向盤(pán)向右或向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，整個(gè)車(chē)身的傾斜和向心力會(huì)使車(chē)輪有自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的趨勢(shì)。

現(xiàn)代汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角一般為23°。高速車(chē)由于路面原因橫向反作用力較大！而且經(jīng)常使用超低壓的子午線(xiàn)爆胎！輪胎彈性也很大！行駛時(shí)，輪胎與路面之間的接地點(diǎn)向后移動(dòng)，穩(wěn)定力矩的臂增大，因此主銷(xiāo)后傾角可以減小甚至為負(fù)，即主銷(xiāo)前傾。