at變速箱的傳動效率為什么沒有雙離合高？由于動力換擋的結(jié)構(gòu)問題，at變速箱的換擋速度比傳統(tǒng)at變速箱更快，傳動效率更高。

讓我們從動力換擋開始。powershift是建立在手動變速箱的基礎(chǔ)上的。有兩個離合器相互配合，一個用于奇數(shù)檔，另一個用于偶數(shù)檔。powershift最大的優(yōu)勢在于換擋時沖擊力小，速度更快更平穩(wěn)，換擋時扭矩持續(xù)輸出。

at變速器由液力變矩器、行星齒輪箱和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。如果車輛使用at變速箱，當(dāng)發(fā)動機(jī)以必要的速度換擋時，整個過程完全由行車電腦調(diào)節(jié)，無需人工干預(yù)。由于AT變速箱的檔位相當(dāng)少，在換擋過程中變化較大，對速度的變化反應(yīng)較慢，當(dāng)然傳動效率相當(dāng)?shù)汀?/p>

動力換擋的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。當(dāng)然，powershift的生產(chǎn)成本相對較高。自動變速器的結(jié)構(gòu)沒有動力換檔變速器復(fù)雜。與去年同期相比，at傳輸?shù)姆€(wěn)定性更好。選擇變速器的關(guān)鍵是根據(jù)個人對車輛的要求來決定。他們基本上有各種優(yōu)勢。好的，非常感謝您在百忙之中閱讀小編的文章空。以上都是關(guān)于at變速箱的傳動效率為什么沒有雙離合高。小編將跟上新的和更好的汽車信息。如果你喜歡小編，請多關(guān)注我。