【故障現(xiàn)象】一輛行駛里程10萬公里的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-—B51.8L轎車。據(jù)駕駛員介紹，在顛簸路面行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)燃油表指針在1/2位置時(shí)，燃油警示燈會(huì)閃爍，儀表蜂鳴器會(huì)報(bào)警。

【故障分析】根據(jù)駕駛員描述，試運(yùn)行顯示油箱低時(shí)會(huì)報(bào)警，但油箱滿時(shí)又會(huì)正常。但是，用了一部分汽油后，故障又出現(xiàn)了。好像和浮子傳感器有關(guān)系。拆下燃油箱傳感器進(jìn)行檢查。沒有問題。傳感器的可變電阻值正常。測量傳感器插頭，電路正常。用手直接調(diào)整傳感器變化，油表指針也能準(zhǔn)確指示。但是，為了徹底消除故障，更換了新的燃油傳感器。安裝調(diào)試后，故障依然存在。是儀表盤的問題嗎？試運(yùn)行過程中，突然發(fā)現(xiàn)儀表速度計(jì)指針不動(dòng)，懷疑是儀表總成有問題，導(dǎo)致兩米工作不正常。連接大眾5051診斷儀表系統(tǒng)，讀取故障碼，未存儲(chǔ)故障碼；對儀表控制單元重新編碼，故障仍然存在；重新匹配燃油表指針的精度，故障依然存在。因此，確定儀器組件有故障。

更換一只新的儀表總成，對防盜系統(tǒng)進(jìn)行匹配，并對燃油表進(jìn)行匹配，但試車故障仍然存在，同時(shí)車速表故障也沒有排除。這樣應(yīng)先排除車速表故障。 升降機(jī)舉升車輛，使其處于行駛狀態(tài)。首先5051進(jìn)入儀表數(shù)據(jù)測量塊，讀取車速數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)車速數(shù)據(jù)為零，說明車速傳感器沒有信號(hào)到儀表。檢查變速箱車速傳感器線路，電路正常，測量電壓值，也沒有異常，判斷車速傳感器壞。 更換一只新的車速傳感器，試車，車速表正常，確定車速傳感器損壞，重新進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)燃油表故障也消失。 帕薩特儀表集成了數(shù)字功能模塊，對油表的指示具有抗阻尼功能，否則，油表傳感器晃動(dòng)時(shí)，油表指針會(huì)不停變化。當(dāng)車速傳感器損壞后，儀表收不到車速信號(hào)時(shí)會(huì)認(rèn)為車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，從而關(guān)閉油表對油量傳感器信號(hào)的阻尼作用。油表指針將隨油量傳感器波動(dòng)而來回?cái)[動(dòng)，當(dāng)指針擺至紅線區(qū)域時(shí)，報(bào)警燈開始閃亮。車輛燃油液位較低時(shí)，在急轉(zhuǎn)彎或不平路面行駛，油箱液面晃動(dòng)厲害，引起油量傳感器波動(dòng)大，出現(xiàn)燃油警告燈有時(shí)報(bào)警；而當(dāng)油箱裝滿汽油時(shí)，浮子晃動(dòng)較小，所以儀表不會(huì)報(bào)警。燃油表線路圖如圖。