制動系統(tǒng)常見故障及原因分析
由于車輛設(shè)計(jì)不同,制動方式不同,制動系統(tǒng)故障會因各種原因?qū)е赂鞣N制動系統(tǒng)故障:
制動故障的類型:
剎車失靈;
異常制動噪音;
有效距離變長或變短;
剎車或甩尾;
有時(shí)沒有剎車;
制動行程的變化;
剎車抖動;
其他異?,F(xiàn)象。
可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)故障的部件或原因:
閘瓦故障、異常或不規(guī)則磨損;
制動液不足或質(zhì)量不合格;
漏油;
制動盤故障:不規(guī)則磨損、內(nèi)在質(zhì)量故障、磨損超過正常使用壽命。
防抱死制動系統(tǒng)故障
車輪速度傳感器、線路等異常。
制動缸故障,如液體泄漏和回流不良。
制動鉗部件,如泄漏、變形、回位不良等。
制動助力器故障;
主缸故障;
防抱死制動系統(tǒng)傳感器;
防抱死制動系統(tǒng)-電子控制單元故障;
制動液壓裝置故障;
電路、傳感器;
其他零件或部件。
不排除有很多可能性。現(xiàn)代汽車高科技的應(yīng)用日新月異,設(shè)計(jì)方面也在不斷變化。所以在檢修時(shí),要根據(jù)實(shí)際故障現(xiàn)象對車輛進(jìn)行檢修!
制動系統(tǒng)的故障診斷與排除
一、剎車失靈
故障現(xiàn)象:
踩下制動踏板時(shí),車輛不會減速,即使連續(xù)制動幾次,也不會明顯減速。
失敗原因:
1.從制動踏板到制動總泵的連桿脫落。
2.剎車油嚴(yán)重缺失甚至缺失。
3.制動管路斷裂/漏油
4.制動總泵杯壞了。
突然剎車失靈
現(xiàn)象:汽車行駛時(shí),一腳或幾腳連續(xù)剎車,剎車踏板踩到底,剎車突然失靈。
原因:1??偙弥袥]有制動液。
2.總泵杯損壞或翻倒。
3.分配器杯損壞或翻倒。
4.制動管嚴(yán)重?cái)嗔鸦蚪宇^斷開。
診斷:剎車失靈,立即停車檢查。首先,觀察制動液是否泄漏。如主缸推桿防塵套處的制動液。如果主缸推桿防塵蓋處制動液泄漏嚴(yán)重,多半是主缸杯踩翻或嚴(yán)重?fù)p壞所致。如果車輪制動鼓邊緣有大量制動液,則意味著輪缸杯翻倒或嚴(yán)重?fù)p壞。管路中制動液的泄漏一般很明顯。如果制動液沒有泄漏,檢查主缸儲液罐中的制動液是否充足。
b、制動不良
故障現(xiàn)象:
1.當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí),你不能減速或停車。如果連續(xù)踩幾次剎車踏板,效果也不好。
2.緊急制動時(shí),制動距離過長。
失敗原因:
1.制動踏板的自由行程過大。
2.剎車油不足
3.剎車油變質(zhì)
4.制動油管中有空氣體。
5.有輕微的漏油
6.制動總泵杯老化。
7.制動總泵的進(jìn)油口堵塞。
8.True 空增壓器密封性能差,存在泄漏空
9.剎車片質(zhì)量差或油膩。
c、制動偏差
故障現(xiàn)象:
1.開車剎車時(shí),車輛失控。
2.緊急制動時(shí),車輛突然轉(zhuǎn)向或急轉(zhuǎn)彎。
失敗原因:
1.左右輪胎氣壓、磨損程度或胎面不同。
2.左右輪轂軸承的緊密度不同。
3.制動缸發(fā)卡不能完全打開。
4.單側(cè)制動管路漏油、堵塞或變形
5.定位有問題
6.轉(zhuǎn)向桿松動
7.車架或懸架變形
8.sabs故障
剎車阻力
故障現(xiàn)象:
制動踏板抬起后,不能立即釋放全部或個(gè)別車輪的制動效果,影響起步、加速或滑行。
失敗原因:
1.制動踏板沒有自由行程。
2.制動總泵回油孔堵塞。
3.制動缸卡住了
4.制動軟管老化和膨脹
5.制動油管變形凹陷
6.鼓式制動器回位彈簧斷裂并卡住。
7.鼓式制動鼓不圓。
E.制動抖動
故障現(xiàn)象:
也就是說,踩下制動踏板,上下推動制動踏板,車身抖動。
失敗原因:
這種故障基本上是由制動盤變形引起的。
f、剎車唧唧聲
故障現(xiàn)象:
當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí),汽車輪胎會尖叫或吱吱作響。
失敗原因:
1.制動片裝配錯(cuò)誤
2.制動片的磨損極限
3.剎車片質(zhì)量問題
4.制動盤或制動片異常磨損
g、剎車發(fā)出“咯噔”聲
故障現(xiàn)象:
踩下制動踏板時(shí),底盤發(fā)出咔嗒咔嗒的聲音。
失敗原因:
該故障多為底盤連接松動或球頭松動引起,也有制動鉗松動引起異響的可能。
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