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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析與檢修

2024-09-28 09:34:04 作者:資訊小編

發(fā)動(dòng)機(jī)的故障通常由許多原因引起。要準(zhǔn)確診斷故障位置,需要仔細(xì)分析故障原因,找出故障本質(zhì),用科學(xué)的方法找出故障位置。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常見排除方法如下。

【發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間太晚】發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)“悶”,溫度容易升高;加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能相應(yīng)提高;有時(shí)排氣管“爆炸”,化油器逆火。原因如下:分電器斷電觸點(diǎn)間隙過?。环蛛娖魍鈿す潭萁z松動(dòng),外殼轉(zhuǎn)動(dòng)后點(diǎn)火時(shí)間過晚;點(diǎn)火裝置故障,因此點(diǎn)火提前角不能提前。檢查分電器外殼是否松動(dòng),點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整是否過晚。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重,檢查接觸間隙是否過小,并按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。

【發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火時(shí)間】發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí),出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中節(jié)氣門開度增大時(shí),氣缸會(huì)發(fā)出金屬敲擊聲。怠速不均勻;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有上升的趨勢(shì)。原因如下:分電器斷電觸點(diǎn)間隙過大;分電器外殼固定螺絲松動(dòng)移位,提前點(diǎn)火提前角;提前點(diǎn)火裝置故障,導(dǎo)致分電器無法返回。檢查接觸間隙是否過大,點(diǎn)火時(shí)間是否過早,并按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。

【發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間紊亂】發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng);或者可以啟動(dòng),但在啟動(dòng)或加速時(shí),會(huì)出現(xiàn)化油器回火、排氣管“打靶”、發(fā)動(dòng)機(jī)打顫等不良現(xiàn)象。

原因是:高壓線插錯(cuò)了;分電器和分電器的損壞或故障導(dǎo)致火災(zāi)。

檢查第一缸高壓支管的位置是否正確,如果是,按照點(diǎn)火順序檢查各缸支管的位置是否正確;用“高壓試驗(yàn)法”檢查分電器蓋插座之間是否漏電,分電器頭是否損壞。

【發(fā)動(dòng)機(jī)斷路器觸點(diǎn)易燒蝕】發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng);可以啟動(dòng),但是效果不好,比較弱;電接觸消融。

原因是:接觸間隙過小或接觸面過??;電容器故障;調(diào)節(jié)器運(yùn)行不良導(dǎo)致調(diào)節(jié)電壓過高;附加電阻不介入工作,導(dǎo)致電流過大;分配器凸輪的角頂點(diǎn)偏心或軸套松動(dòng)。檢查接觸間隙是否過小,過小則調(diào)整;接觸面是否因歪斜或偏移過小,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或磨合;檢查電容器是否失效,消除上述觸點(diǎn)燒蝕原因。

【發(fā)動(dòng)機(jī)一缸或幾缸不工作】發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)有節(jié)奏的“突、突”聲,運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻。在診斷哪個(gè)氣缸不工作時(shí),可以采用逐缸失火的方法,即發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的高壓線依次對(duì)地短路,發(fā)生短路時(shí)可以觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。當(dāng)工作缸短路時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)降低。當(dāng)故障氣缸短路時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不會(huì)改變。

發(fā)現(xiàn)故障氣缸后,首先要檢查這個(gè)氣缸的高壓線是否有高壓。如果沒有電,檢查高壓線和分電器蓋;如果有電,那就用“掛火”的方法檢查火花塞是否有積碳。如果火花塞積碳,應(yīng)清洗或更換。如果仍然不能正常工作,進(jìn)一步檢查氣缸壓力和氣缸的密封情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不止一個(gè)氣缸不工作,也應(yīng)該使用上述方法來確定不工作的氣缸。

檢查高壓線、火花塞和分電器蓋。如果高壓電路的部件沒有問題,應(yīng)考慮點(diǎn)火順序是否正確。

【發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作】發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好的工作,往往表現(xiàn)為加速不良、水溫高、“打靶”、加速時(shí)回火。在這種情況下,應(yīng)考慮火花微弱或點(diǎn)火時(shí)間晚等原因。

診斷時(shí),可將總高壓線從分電器蓋上拔出,使其末端距發(fā)動(dòng)機(jī)缸體4~6mm。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察火花。如果火花強(qiáng)烈,再次檢查高壓線。如果火花也很強(qiáng),仔細(xì)檢查點(diǎn)火時(shí)間是否符合要求,火花塞是否有積碳。

如果中央高壓線路的火花較弱,說明低壓線路有故障。你應(yīng)該仔細(xì)檢查觸點(diǎn)的接觸情況和間隙是否符合要求,電容器的技術(shù)狀況是否良好。如果接觸不良,應(yīng)按要求恢復(fù)其技術(shù)狀態(tài),并按要求調(diào)整間隙??刹捎酶鼡Q法檢查電容器,即用技術(shù)狀況良好的電容器更換原電容器。如果更換后高壓火花變強(qiáng),說明原電容器有故障。此外,點(diǎn)火線圈故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。

【發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良】發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,但高速運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢,這往往是由于接觸不良和火花塞間隙過大造成的。如果觸點(diǎn)之間的間隙太大,高速時(shí)一次電流會(huì)太小,高速時(shí)會(huì)造成缺火。接觸臂彈簧的彈簧力太弱,不能保證高速時(shí)觸點(diǎn)接觸良好,還會(huì)造成點(diǎn)火失敗。如果火花塞之間的間隙過大,點(diǎn)火電壓會(huì)升高,導(dǎo)致高速失火。

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