據(jù)小編報(bào)道，很多騎手對(duì)汽車知識(shí)了解不多。不時(shí)有朋友問起小編:方向盤轉(zhuǎn)一圈半怎么樣？對(duì)于這個(gè)問題，小編只是有一些意見，那么接下來，小編就給大家介紹一下自己的意見，希望對(duì)大家有所幫助。方向盤的圈數(shù)可以參考方向盤上的品牌標(biāo)識(shí)。轉(zhuǎn)一圈后品牌標(biāo)識(shí)依然是正的，轉(zhuǎn)半圈后品牌標(biāo)識(shí)方向相反。現(xiàn)在的新標(biāo)準(zhǔn)助力車大多能打1.5圈，不管往哪個(gè)方向開，都會(huì)殺1.5圈。事實(shí)上，在實(shí)際駕駛中，幾次編織方向盤仍然很困難。正確的方向盤姿勢(shì)呢？把方向盤想象成一個(gè)時(shí)鐘。一般左手放在9點(diǎn)位置，右手放在3點(diǎn)位置。這兩個(gè)位置是正確的抓握位置。方向盤有單掌推、十字和推拉。

對(duì)于第一種打法看起來很酷，但是從安全來看并不可取，比如不下心手掌滑落的情況下；兩車相撞時(shí)氣囊的蹦出會(huì)打折胳膊。 對(duì)于第二種方法，主要問題有：存在氣囊打折雙臂的可能；雙臂的頻繁更換會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作迷糊而致使操作延誤時(shí)間。 其實(shí)，在我國除了部分地區(qū)其余地區(qū)均為左舵車型，左手是掌舵的主要力量來源，右手只是輔助左手穩(wěn)定方向。 不管打幾圈要根據(jù)具體路況來看，不要隨意把方向盤打到底，提醒大家方向盤打到底還是會(huì)傷到汽車的。還是保持一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣吧。