汽車已經(jīng)是我們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ?，但是在使用過程中難免會遇到一些問題，比如1.5t和2.0t發(fā)動機的區(qū)別。如果有興趣，我們來看看小編的介紹，希望能給大家一些幫助。1.5t發(fā)動機和2.0t發(fā)動機的區(qū)別在于排量不同，2.0t發(fā)動機動力更強，工作時溫度和壓力會更高，2.0t發(fā)動機的油耗肯定比1.5t發(fā)動機高。2.0t發(fā)動機的生產(chǎn)成本也必然高于1.5t發(fā)動機。

t是turbo的縮寫，是渦輪增壓的意思。

很多車基本上都在大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動機。這種發(fā)動機動力強勁，燃油合理性好。

渦輪增壓技術(shù)，我認為是最早應(yīng)用于航空發(fā)動機的技術(shù)。飛機飛到空中間后，由于空空氣稀薄，發(fā)動機進氣不足。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機進氣不足的問題。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，為發(fā)動機增加空空氣量，從而提高發(fā)動機功率。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

當(dāng)發(fā)動機達到所需速度時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪。此時，壓縮渦輪也會運轉(zhuǎn)，這樣空氣體就可以被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸。

渦輪增壓器在工作時的轉(zhuǎn)速可以達到10萬轉(zhuǎn)以上，所以大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機基本上都需要使用非常好的全合成機油，因為渦輪增壓器也需要依靠機油進行潤滑和散熱。