云度π3質(zhì)量怎么樣,這車(chē)值得入手嗎
隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重,全球各個(gè)國(guó)家都出臺(tái)了更加嚴(yán)格的排放法規(guī),全球各大車(chē)企也都在積極研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。
在這個(gè)過(guò)程中也出現(xiàn)了不少造車(chē)新勢(shì)力,云度就是其中之一。
云度旗下有一款小型電動(dòng)suv在上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注,它就是π3。
下面讓我們了解一下這款車(chē)。
在車(chē)身尺寸方面,這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4340毫米,1765毫米,1610毫米,這款車(chē)的軸距達(dá)到了2602毫米。
在動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī),這臺(tái)電動(dòng)機(jī)是前置的,所以這款車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)的。
π3的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了90kw,最大扭矩達(dá)到了270牛米。
這款車(chē)搭載了三元鋰電池,這種電池的能量密度是比較高的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,錳制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,鋁制造的。
在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面,這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架,這種懸架只有一個(gè)L型控制臂,這種懸架占用空間小,并且成本也是比較低的。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間,空間對(duì)于小型suv車(chē)型來(lái)說(shuō)是非常重要的。
并且后懸架使用扭力梁可以降低整車(chē)的制造成本,成本降低了汽車(chē)的售價(jià)也是可以降低的。
但是后懸架使用扭力梁會(huì)影響汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
扭力梁懸架是一種非獨(dú)立懸架,非獨(dú)立懸架的中間是有連接的,所以使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。
這也是非獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。
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