凱迪拉克Ciel 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

凱迪拉克是一個(gè)來自美國的汽車制造廠商，這個(gè)品牌旗下有很多轎車和suv車型。

凱迪拉克旗下有一款轎車叫凱迪拉克Ciel（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是凱迪拉克發(fā)布的一款概念車，這款概念車并不會量產(chǎn)，也不會對外銷售。

但是這款概念車的意義在于奠定了凱迪拉克旗下車型的設(shè)計(jì)語言，如果我們看凱迪拉克旗下的轎車，那就會看到很多凱迪拉克ciel上的設(shè)計(jì)元素。

凱迪拉克旗下車型中采用的設(shè)計(jì)語言都是鉆石切割設(shè)計(jì)，這也是很多消費(fèi)者喜歡凱迪拉克車型的原因。

并且凱迪拉克旗下的車型性價(jià)比也是非常高的。

個(gè)人認(rèn)為凱迪拉克旗下性價(jià)比最高的車型非ct4莫屬。

ct4是一款中型轎車，這款車就是ats的繼任車型，這款車是目前價(jià)格最便宜的豪華品牌的后驅(qū)b級轎車。

ct4的長寬高分別為4760毫米，1815毫米，1421毫米，這款車的軸距達(dá)到了2775毫米。

在動力方面，這款車使用了一臺代號為LSY的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的。