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新能源汽車停售 車企還漲價成必然趨勢?

2024-09-12 14:22:04 作者:資訊小編

導讀:新能源汽車停售 車企還漲價成必然趨勢?

近日,北京新能源汽車消費者的心情可謂是做了過山車。先是有報道稱北京市場新能源汽車全面停售,部分中簽指標或作廢。又有消息稱下周新能源車可正常上牌。具體怎么回事呢?我們一起來了解一下。

新能源汽車停售 車企還漲價成必然趨勢

目前北京新能源車銷售雖然緩慢,但并未全面停售。一些車企采取不同方式的 “廠家補貼”的形式緩解補貼退坡的直接沖擊,但根據(jù)“E車匯”對市場走訪,“廠家補貼”是一項臨時政策,而新能源汽車終端售價上漲是必然。此外,據(jù)北京市經(jīng)濟和信息化委員會消息,北京目錄爭取在2月26日前推出。

目前北京新能源車銷售緩慢

記者近日走訪數(shù)家新能源汽車經(jīng)銷店得到的回答基本都是銷售停滯。據(jù)一位銷售人士介紹,受到北京新能源汽車備案目錄調(diào)整的影響,從今年1月份開始他們的銷售就已經(jīng)是停滯狀態(tài),“新目錄沒出來,賣了也沒法上牌,所以沒法賣。”這里所說的目錄調(diào)整,是指工信部對補貼目錄進行了重新修訂。截至目前,北京的小目錄還沒有出爐,因此北京的新能源車銷售基本停頓。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1月份我國新能源乘用車銷量僅為5400輛,同比大幅下降61%。銷量下滑幅度巨大,固然有春節(jié)因素在里面,但北京市場銷售停滯的影響也非常大。

車企是如何應對的?

各車企很明白,政策的不確定只是暫時的,所以各家企業(yè)都有條不紊。比如北汽新能源就貼出一張海報安撫消費者,詼諧中透著淡定;騰勢查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在零下二十度的內(nèi)蒙古舉行了騰勢400的試駕會;奇瑞的新車奇瑞eQ查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1也出現(xiàn)在消費者面前。

在政策不明朗、補貼退坡的大背景下,為了保證企業(yè)銷量和利潤,車企并非如外界所言,降價促銷以保證銷量。春節(jié)過后,有些品牌的價格毫不意外地比去年有所上漲。“E車匯”走訪了解到,比亞迪的一些經(jīng)銷商店內(nèi)e5、EV300等都有現(xiàn)車,且是全新品車,價格比去年上漲1.5萬,另外一款純電動車型秦EV最高漲幅達1.8萬元左右。

各項政策逐步清晰有助于恢復市場信心

“我們這個月預訂的人不算多,剛過完年,再加上補貼減少等原因。至于上牌的問題,下周就可以解決。”某比亞迪新能源汽車銷售點經(jīng)理介紹。2月17下午,北京市明確了2017年新能源車按照中央財政單車補貼額的50%補貼,總額不超過車輛銷售價格的60%標準。意料中的退坡如期降臨,這給各車企一個新的難題,價格是否上漲,上漲多少合適,消費者是否能接受,這一切都將隨著政策的落地逐漸明朗。

本文對新能源汽車停售 車企還漲價成必然趨勢?的內(nèi)容介紹就到這里了,此外,在名單和補貼問題都有眉目的情況下,預計下周北京市場可恢復上牌,屆時消費信心和銷量都將趨于穩(wěn)定。受政策發(fā)布時間影響,二月份銷量預計不會比一月份有很大改善,并將拖累一季度的整體市場表現(xiàn)。

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