從2016年上市開始，GS4就成為了廣汽傳祺銷量的頂梁柱，可以說，也是從GS4開始，廣汽傳祺的所有車型都開始發(fā)生了變化，一個向上勢頭很明顯的變化。同時，GS4還是一款自上市以來，每月都能闖入銷量萬輛大關的自主品牌車型，這可是許多品牌羨慕不來的成功。

那么，廣汽傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力怎么樣，傳祺GS4動力如何？下面聽小編為你來解說。

廣汽傳祺動力系統(tǒng)搭載的是是廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，具備進排氣雙可變正時系統(tǒng)，可變機油泵、靜音齒形鏈條、雙質量飛輪以及自家的GCCS（Gasoline Combustion Control System）燃燒室控制系統(tǒng)專利技術，可以說從技術上已經達到了國內的主流水平。

另外，這臺發(fā)動機采用了日本IHI公司的渦輪增壓器，其采用的小慣量渦輪葉片，使得渦輪增壓能夠更早地為發(fā)動機泵入更多的空氣，也就意味著從根本上改善了渦輪增壓發(fā)動機的渦輪遲滯，在車輛行駛的初段解決低扭不足的問題。

與發(fā)動機匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式。在技術和結構上，這臺6擋手自一體變速箱與傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的大致相同，只是因為兩車的發(fā)動機扭矩有明顯的差別，適配了不同的變速箱液力變矩器。另外，這兩臺變速箱的主減速比也不一樣，傳祺GS4的是3.944，而GS8的則是3.749。