軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量的主力車型，一個(gè)月賣三四萬(wàn)輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯(cuò)的實(shí)力和長(zhǎng)期大幅度的優(yōu)惠。

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二手軒逸作為一款家用車性價(jià)比還是蠻高的，而軒逸二手車挺保值的，這都?xì)w功于日系車給國(guó)人的印象就是經(jīng)濟(jì)可靠，耐用抗造。的確，性價(jià)比高、節(jié)油性能、做工優(yōu)秀這些優(yōu)點(diǎn)讓日系車在國(guó)內(nèi)占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)。

汽車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，相比于汽車發(fā)源地歐美，日本的汽車工業(yè)起步較晚，大約崛起于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代。日系車在技術(shù)和文化方面可能不如歐美國(guó)家，尤其在高端車領(lǐng)域比較落后，但這并不影響日本汽車大國(guó)的地位，日系車在家用車領(lǐng)域頗有造詣。經(jīng)常關(guān)注汽車類新聞的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，日系車的負(fù)面新聞報(bào)道很少，尤其是關(guān)于技術(shù)缺陷所造成的問題，比如說(shuō)燒機(jī)油，斷軸，油底殼容易滲油這些。相比于德系美系車，日系車在做工和技術(shù)方面多了一些細(xì)致，拋開政治不說(shuō)，日本人這方面確實(shí)做的不錯(cuò)。