韓系車向來以高顏值和高性價(jià)比作為賣點(diǎn)，K5當(dāng)然也不例外。作為一款中期改款產(chǎn)品，起亞全新K5以時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版2套外觀+3款動(dòng)力的重新布局產(chǎn)品線，而且以更大的車身尺寸滿足家用中級(jí)車的需求。除了流線外觀的氣質(zhì)變化，韓系車的高配置高性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力也在全新K5上得到體現(xiàn)。

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K5使用了造型前衛(wèi)的18寸輪轂，輪轂樣式足夠運(yùn)動(dòng)，配合車型顯得非常協(xié)調(diào)。一個(gè)輪轂的價(jià)格在400元到500元之間，有的輪轂價(jià)格會(huì)隨檔次增高而變高。汽車輪圈的升級(jí)最常用的方法是換用鋁合金輪圈，或采用加大的輪圈改善汽車性能和外觀。在改裝市場(chǎng)里最流行的輪圈當(dāng)然是合金輪圈，合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。

輪胎作為汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。