凱迪拉克憑借價格優(yōu)勢，銷量穩(wěn)居豪華品牌第四位，其中XTS的貢獻功不可沒。曾經(jīng)賣40萬的車，現(xiàn)在指導(dǎo)價都放在了30萬以內(nèi)，可見它對自己多狠。雖然價格降低了，但是不代表它各方面都弱化了，用料做工依然保持著豪華品牌該有的水準，配置上要比同價位的BBA更豐富。

凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保養(yǎng)周期，凱迪拉克XTS保養(yǎng)

凱迪拉克XTS保養(yǎng)周期為6個月5000公里保養(yǎng) 如果換全合成的機油可以1萬公里保養(yǎng)。

凱迪拉克XTS保養(yǎng)如下：

美孚全合成機油+原廠機油濾清器小保養(yǎng)套餐(M270)￥772

美孚半合成機油+原廠機油濾清器小保養(yǎng)套餐(M270)￥592

嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器小保養(yǎng)套餐(M270)￥772

嘉實多半合成機油+原廠機油濾清器小保養(yǎng)套餐(M270)￥640

原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐(M270)￥281

原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐(內(nèi)置汽油泵總成)￥4262

原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐￥650

原廠火花塞保養(yǎng)套餐(M270)￥607

原廠剎車油保養(yǎng)套餐￥333

原廠防凍液保養(yǎng)套餐￥733

原廠雙離合變速箱油保養(yǎng)套餐￥1873

原廠發(fā)動機附件皮帶組件保養(yǎng)套餐(M270)￥2284

清洗節(jié)氣門積碳套餐￥73

免拆清洗噴油嘴積碳套餐-缸內(nèi)直噴式燃油噴射(3M直噴式汽油引擎高效噴油嘴清洗劑)￥367

免拆清洗進氣道積碳套餐-(3M高效進氣系統(tǒng)清洗劑)￥272

清洗燃燒室積碳套餐(署牌水性除碳劑,環(huán)保無污染)￥344

免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保養(yǎng)劑)￥281

凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保養(yǎng)周期，凱迪拉克XT5保養(yǎng)

凱迪拉克XT5保養(yǎng)周期：正常的保養(yǎng)里程是5000公里180天，保養(yǎng)菜單數(shù)據(jù)里面有相應(yīng)的機油，壽命的顯示達到0%的時候就可以進行相應(yīng)的保養(yǎng)了。凱迪拉克小保養(yǎng)900-1100元，市區(qū)油耗12-15，高速6-8。

但是如果你使用全合成機油的話，那么它的保養(yǎng)里程可以自己定在1萬公里365天，也就是說在儀表上面顯示保養(yǎng)信息提示的時候，用手工的方式進行復(fù)位，歸零操作，再第二次顯示的時候再考慮更換機油就可以了。

汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

 

 

凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L保養(yǎng)周期，ATSL保養(yǎng)

凱迪拉克ATSL的保養(yǎng)周期為7500公里，以下是凱迪拉克ATSL的保養(yǎng)周期明細表。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。

小保養(yǎng)的內(nèi)容：

小保養(yǎng)一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規(guī)定的時間或里程做的常規(guī)保養(yǎng)項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

 

凱迪拉克XTS為什么便宜，驚嘆凱迪拉克XTS降價太快了

對于奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型大家都會驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級車型，價格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價比。凱迪拉克XTS為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說是入手二線豪華車型的好時機了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價來看，讓部分買凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟等合資車型的消費者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數(shù)據(jù)說話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳C級、奔馳glc級、奔馳e級；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個都無法匹敵。凱迪拉克XTS和凱迪拉克ATSl作為凱迪拉克的入門級車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克ATSl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克XTS則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克XTS降價太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克XTS這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國消費者的豪華車品牌奧迪多學(xué)學(xué)了。

凱迪拉克XTS最吸引人的就是十分強勁的動力；大氣的外觀，實屬泡妞利器；豪華內(nèi)飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強；操控性能好。

而對于2018款XTS，比2017款官方指導(dǎo)價統(tǒng)一下調(diào)了5萬元，也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價確實很有誠意，加上終端市場一兩萬的優(yōu)惠，對于一臺豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克XTS為什么便宜了，不知道的凱迪拉克XTS降價是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

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凱迪拉克XTS有哪幾種顏色，凱迪拉克XTS什么顏色好看

凱迪拉克XTS有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個人覺得炫白款的凱迪拉克XTS更好看。

與此同時，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克XTS，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。