最新的馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也只是第二代車型，聽上去它所有歷經(jīng)的風(fēng)雨并沒有想象的多，和那些早已經(jīng)歷了數(shù)個(gè)換代的產(chǎn)品相比也略顯稚嫩，但就是這第二代車型有著多數(shù)人都對(duì)其稱贊的實(shí)力，在進(jìn)一步放大上一代優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，馬自達(dá)又對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了更好的完善，現(xiàn)在你所在意的顏值和操控更為精進(jìn)了，而稚氣褪去之后迎來的是一個(gè)又一個(gè)驚喜。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒有以往產(chǎn)品換代那么明顯，很多設(shè)計(jì)在CX-4上也能看到，畢竟都是新的設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)的材質(zhì)應(yīng)用了更多的搪塑材質(zhì)，手感出色。方向盤的樣式變化不大，儀表盤也是很馬自達(dá)的風(fēng)格，最右側(cè)為行車電腦顯示，但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快，同時(shí)在娛樂性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢(shì)配置，只是進(jìn)行了完善，而ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、以及電動(dòng)尾門開啟才是新加入的提升重點(diǎn)。

　　新CX-5的車身尺寸基本沒有變化，軸距也依舊是2700mm，從乘坐體驗(yàn)者表現(xiàn)來看，幾乎也和老款相差不多；但是坐墊的長(zhǎng)度有所增加，對(duì)腿部舒適性提升有幫助，而之前我們提到的中間位置腳下推進(jìn)40mm其實(shí)對(duì)于男性來說作用不大，小腳的女孩子感受會(huì)更明顯。不過，值得一提的是我們?cè)囻{的這臺(tái)頂配車型也提供了后排座椅加熱以及雙USB接口，只是后排座椅和方向盤加熱一樣都是選裝配置，后排雙USB接口到是全系標(biāo)配。

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