自主品牌在配置上向來(lái)不含糊，但是各種配置從好用、實(shí)用、易用這三方面綜合來(lái)看，并非每款車(chē)都做得足夠好。即便在這方面口碑一直不錯(cuò)的哈弗車(chē)型，在看似近乎非常全面的配置基礎(chǔ)上仍然看到了升級(jí)的空間，全新推出了“豪華型”和“超豪型”兩個(gè)版本，涵蓋藍(lán)標(biāo)版和紅標(biāo)版。新車(chē)型從設(shè)計(jì)到配置，甚至到不易察覺(jué)的感官體驗(yàn)都進(jìn)行了升級(jí)，并預(yù)計(jì)在北京車(chē)展期間上市。

　　全新哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超豪型針對(duì)藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)都進(jìn)行了升級(jí)，兩款車(chē)內(nèi)飾配置相同。外觀方面，藍(lán)標(biāo)版本的改動(dòng)相對(duì)大一些，并主要集中在前臉設(shè)計(jì)。新車(chē)換裝了面積更大的進(jìn)氣格柵，且鍍鉻裝飾條數(shù)量由三條增加為五條。新車(chē)前保險(xiǎn)杠處的通風(fēng)口更換為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，突顯新車(chē)運(yùn)動(dòng)感和現(xiàn)代感。

　　另外，兩個(gè)版本都針對(duì)霧燈區(qū)域裝飾進(jìn)行了調(diào)整，比老款更漂亮。此外，新款車(chē)型的大燈光源也更換為LED光源，照明效果更出色。

　　ACC系統(tǒng)具有四檔跟車(chē)距離調(diào)節(jié)，無(wú)論前車(chē)加速還是制動(dòng)，本車(chē)都會(huì)快速做出一致的動(dòng)作。作為定速巡航系統(tǒng)的升級(jí)版本，它可以識(shí)別車(chē)前150m，90度夾角內(nèi)的目標(biāo)。ACC可以根據(jù)自車(chē)車(chē)道內(nèi)的前方車(chē)輛變化，在0-150km/h的范圍內(nèi)自行調(diào)整車(chē)速。

　　新車(chē)內(nèi)飾最大的變化在于前后排座椅均換為了更符合人機(jī)工程學(xué)要求的設(shè)計(jì)，包裹性和舒適性明顯改善。另外，新車(chē)還配有PM2.5粉塵過(guò)濾系統(tǒng)，保證車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。同時(shí)新車(chē)內(nèi)飾蒙皮還經(jīng)純植物提取的香料處理，可長(zhǎng)久散發(fā)哈弗專(zhuān)屬“春櫻”香氛，讓新車(chē)有了高檔車(chē)的味道。此外，新車(chē)還在后排空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)計(jì)了兩個(gè)USB接口，提升了用車(chē)便利性。再加上0.82㎡的超大全景天窗、前排座椅加熱等配置，全新哈弗H6從實(shí)用性到舒適性都有了很大的提升。

　　全新哈弗H6超豪型增加的360°環(huán)視系統(tǒng)也相當(dāng)有用，即便進(jìn)行盲駕也易如反掌。這套系統(tǒng)通過(guò)4枚攝像頭獲悉車(chē)輛周?chē)闆r，并將鳥(niǎo)瞰圖、主視圖和動(dòng)態(tài)引導(dǎo)安全輔助線(xiàn)同時(shí)清晰地投射到中控屏。該系統(tǒng)攝像頭對(duì)于圖像畸變的處理也相當(dāng)?shù)轿?，大幅提升駕駛者對(duì)周?chē)h(huán)境的感知，有效規(guī)避乘員、其他交通參與者和車(chē)輛本身受傷的風(fēng)險(xiǎn)，契合“3DP”安全設(shè)計(jì)理念。

　　半自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)通過(guò)12通道超聲波雷達(dá)精確掃描車(chē)輛左右兩側(cè)的平行或垂直車(chē)位，可識(shí)別到的平行車(chē)位最小尺寸為車(chē)長(zhǎng)+1m，垂直車(chē)位最小尺寸為車(chē)寬+1m，行駛速度低于30km/h即可正確搜索車(chē)位。實(shí)際使用時(shí)操作也相當(dāng)便利，駕駛者只需掛入倒擋，車(chē)輛將自行判斷并快速、準(zhǔn)確、安全地將車(chē)駛?cè)胲?chē)位。

　　全新的人機(jī)工程學(xué)座椅，之前哈弗H6的座椅已經(jīng)很好了，屬于寬大舒適的類(lèi)型，長(zhǎng)途乘坐非常棒。新的座椅更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，提升了包裹性，同時(shí)，座椅的填充物更柔軟。從包裹性到舒適性，整體的乘坐感受又提升了一大截。

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