名爵的產(chǎn)品一直擁有不錯(cuò)的顏值，在車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)上又有更佳的表現(xiàn)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)是很有吸引力的，良好的市場(chǎng)反應(yīng)也說(shuō)明了這點(diǎn)。就在不久前上市的名爵HS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是集合了名爵先進(jìn)幾乎配置和理念的新車(chē)型，他們?cè)噲D在感性與理性上都能給人更多的愉悅，從而證明自己并不是花瓶，性能也同樣挑逗。

　　廠家在測(cè)試場(chǎng)提供了名爵HS 2.0T排量?jī)沈?qū)版本的測(cè)試，在這里也和大家分享。從起步表現(xiàn)來(lái)看，較強(qiáng)的扭矩爆發(fā)會(huì)使它的輪胎出現(xiàn)短暫的打滑，而在四驅(qū)版本上應(yīng)該不存在這個(gè)問(wèn)題，車(chē)頭出現(xiàn)了較為明顯的抬頭。從曲線圖上我們可以看到整個(gè)的加速過(guò)程還是比較線性的，最終本次測(cè)試廠家給出的加速成績(jī)?yōu)?.28秒，相比之前的四驅(qū)版本的7.5秒快了一些。

以上測(cè)試數(shù)據(jù)由廠家提供

　　廠家提供的百公里制動(dòng)成績(jī)是36.65米，這個(gè)數(shù)據(jù)可是比大多數(shù)市面上的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型都要好，依舊達(dá)到了優(yōu)秀的表現(xiàn)，從曲線圖上我們看到它的G值可以保持在-1G以?xún)?nèi)，初段的制動(dòng)力最好，隨后會(huì)逐漸線性，不過(guò)全力制動(dòng)下車(chē)身姿態(tài)變化比較大，但這個(gè)成績(jī)絕對(duì)是很有說(shuō)服力的。

以上測(cè)試數(shù)據(jù)由廠家提供

結(jié)語(yǔ)：

　　性能與顏值是名爵HS的賣(mài)點(diǎn)，后者得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，前者也在這次試駕中也有所體驗(yàn)，這是一款沒(méi)有明顯短板的產(chǎn)品，時(shí)尚而且性能范十足，它有著非常明顯的產(chǎn)品特點(diǎn)，年輕運(yùn)動(dòng)是市場(chǎng)主要購(gòu)買(mǎi)力的不錯(cuò)選擇，接下來(lái)我們可能要考驗(yàn)的就是它在性能上是否經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

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