試駕完這臺眾泰T500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后，“國產(chǎn)SUV”這個詞在我心里已經(jīng)有了不一樣的認(rèn)識。

　　眾泰近幾年的設(shè)計風(fēng)格大家也都心知肚明，在品牌發(fā)展的早期階段，“借鑒”的設(shè)計風(fēng)格給眾泰帶來了不錯的銷量。不過如此一來，品牌特色對于這個年輕的國內(nèi)車企來說漸漸的成為了奢侈品，而高層顯然對此也是了然于胸。而從這臺T500身上，我們基本已經(jīng)找不到任何模仿借鑒的痕跡，一個詞——純原創(chuàng)。

　　中網(wǎng)采用熏黑設(shè)計，加入了鍍鉻條裝飾。雖說我其實挺反感國人對于鍍鉻近乎癡情的態(tài)度，但是T500前臉的鍍鉻條使用的恰到好處，生活中總得帶點鉻，不然整天黑著個臉也不太好對吧？非要挑出什么毛病的話，霧燈上方那塊黑色回字紋路咋一看好像有點空？

　　從眾泰T系列的數(shù)字順序來看，T500在產(chǎn)品序列中是處于中端行列，4632*1850*1695mm的尺寸和榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，2700mm的軸距是一個中規(guī)中矩的數(shù)字，對于一般家庭來說足夠使用了。

　　腰線從大燈尾部橫貫整個側(cè)面，在尾部稍微向上，營造出……算了這話我不會說。車頭高度在側(cè)面看來不低，顯得整個車頭對比起來占了挺大一部分，俗一點講就是看起來霸氣，正常點說就是，嗯，這很SUV！

　　來看看尾部。熏黑的C柱做出了懸浮式的風(fēng)格。車尾下方左右各兩個鍍鉻口子，乍一看還以為是排氣管，但其實真正的排氣管隱藏在車底。連接左右尾燈的這條紅色裝飾帶，不知道要怎么說，蘿卜青菜各有所愛吧。

　　中控臺最醒目的大概就是貫穿中控和副駕駛位的空調(diào)出風(fēng)口了。不過這也只是設(shè)計而已，中間一段是不出風(fēng)的。

　　三幅式方向盤握感極佳，較小的體型也十分適合城市道路內(nèi)麻溜地控車。方向盤左右集成了語音、儀表盤信息操控等等一系列功能，鍵位布置豐富卻又不失整潔。而值得一提的是，滾輪設(shè)計成了傾斜的角度，十分適合握緊方向盤時大拇指的上下滑動。想想常規(guī)的三九點握法還要兼顧常規(guī)垂直滾輪的操作，大拇指往下拉還要盡力拉伸的那種感覺你肯定懂。

　　中控臺上的軟質(zhì)皮革和搪塑包裹手感不錯，做工面料也是相當(dāng)ok的。

　　12.3英寸數(shù)字化儀表盤具有多種顯示主題，顯示的信息除了常規(guī)的車輛行駛狀態(tài)外，導(dǎo)航、音樂控制等原本屬于中控臺的活兒它也給攬了，對于我這種開車習(xí)慣用余光來掃一眼儀表盤的人非常友好。

　　8.8英寸懸浮式中控屏幕相對于數(shù)字化儀表盤來說不大，但是顯示的信息也是該有的都有。觸摸屏操控手感較為一般，還有改進(jìn)的空間。

　　空調(diào)是實體按鍵設(shè)計，這點得給個贊。無論中控屏幕功能多強(qiáng)大都好，只要語音識別速度還沒跟得上人腦就別把需要盲操作的功能做到屏幕里，不然開車時邊看屏幕操作真的很危險。

　　身高172cm的體驗者，在把座椅調(diào)到合適的駕駛位置后，頭部空間剩 ，非常充足。

　　保持前排座椅不動，后排能得到 的腿部空間，而頭部空間則是 ，SUV大空間的優(yōu)勢在此體現(xiàn)。

　　尾箱空間中規(guī)中矩，無法完全放平的后排座椅毫無疑問是減分項。不過尾箱縱深不錯，把那些惡意碰瓷的人綁起來塞進(jìn)去送給警察叔叔的話，一次能裝兩個。

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