放在以前，要選擇一輛家用SUV的話，現(xiàn)代ix35應(yīng)該會出現(xiàn)在大部分人的購車名單里，畢竟它的銷量一直位居前列。更值得一提的是，自2010年推出至今的7年時(shí)間里累積銷售已近80萬輛。不過時(shí)過境遷，在SUV市場競爭異常激烈的今天，它已慢慢淡出我們的視線，所以新一代ix35（以下簡稱“新ix35”）來了。

　　放在以前，要選擇一輛家用SUV的話，北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該會出現(xiàn)在大部分人的購車名單里，畢竟它的銷量一直位居前列。更值得一提的是，自2010年推出至今的7年時(shí)間里累積銷售已近80萬輛。不過時(shí)過境遷，在SUV市場競爭異常激烈的今天，它已慢慢淡出我們的視線，所以新一代ix35來了。

　　作為全新?lián)Q代車型，新一代ix35給人印象最深刻的就是那硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，真的由之前的奶油小生轉(zhuǎn)身變?yōu)榭褚坝?a class="cmsLink askLink" >漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？開起來與用起來與上代相比又有哪些變化？這是此次試駕要找尋的答案。

　　首先需要一提的是，新一代ix35的定位有所調(diào)整，用官方的詞就是“硬派智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，未來主攻的是12-16萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的的SUV細(xì)分市場，當(dāng)中“硬派”最直接的體現(xiàn)就是在外觀設(shè)計(jì)上。在傳承家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是由設(shè)計(jì)師羅西蒙(前大眾設(shè)計(jì)總監(jiān))親自操刀完成，新一代ix35則是他加盟現(xiàn)代汽車后的首款作品。

　　與上代車型奶油小生的形象明顯不同，新一代ix35的外觀風(fēng)格顯得更陽剛更硬朗，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了更多剛勁有力的線條，勾勒出更具力量感的“體魄”。尤其是前臉部分，更寬大的錢進(jìn)氣格柵以及更具雕塑感的保險(xiǎn)桿，整個(gè)車頭顯得更厚重，視覺沖擊力也強(qiáng)了不少。

　　大燈組的造型同樣運(yùn)用更多的銳角設(shè)計(jì)，與整體風(fēng)格統(tǒng)一。燈源方面，除了日間行車燈外，其余均為鹵素光源，顯得比較普通。另外，在主動(dòng)安全輔助方面，新一代ix35裝備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括FCA前方碰撞預(yù)警制動(dòng)、LDWS車道偏離警示、DAW駕駛員疲勞提醒、BVM盲區(qū)顯示等等，表現(xiàn)更全面。

　　側(cè)面的同樣展現(xiàn)出它陽剛的一面，筆直的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，尤其后輪拱的那一道筆觸，更充滿張力。不過最有特點(diǎn)的還是那寬大厚重的C柱，更有硬派SUV的力量感。另外，右側(cè)后視鏡配備了攝像頭，當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)可從中控屏幕看到右后方的即時(shí)影像，減少盲區(qū)，這不算是新鮮的功能，不過的確挺實(shí)用。

　　尾部同樣采用更多橫向的線條來拉寬視覺效果，比如修長的尾燈、下保險(xiǎn)桿的那一道折線，也更具層次感。更大面積的下包圍，進(jìn)一步營造硬派SUV的野性。

　　18英寸的花瓣式輪圈挺好看的，采用的是耐克森Npriz RH7系列輪胎，尺寸為225/55 R18。而在懸掛方面，采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合形式，與上代保持一致，調(diào)校方面有沒有改變？我們動(dòng)態(tài)部分在細(xì)說。

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