在超跑行列中，歐系美系成為了主導(dǎo)地位，要數(shù)亞洲品牌的超跑則不得不提本田旗下的謳歌NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。第一代NSX-一臺(tái)傳奇色彩的超跑，當(dāng)年采用全鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，VTEC高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)....甚至成為車(chē)神塞納的鐘愛(ài)座駕。可惜2005年本田宣布停產(chǎn)，不少車(chē)迷黯然神傷。現(xiàn)在全新一代NSX旋風(fēng)式歸來(lái)，New Sports eXperience全新的的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，這次全新的NSX究竟帶來(lái)多少運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)?zāi)?？下面青山進(jìn)行了一場(chǎng)“極致”的試駕體驗(yàn)。

　　體驗(yàn)的時(shí)候一直在想NSX是否值得入手，同價(jià)位選擇非常多?；貋?lái)仔細(xì)一想，百公里加速3秒內(nèi)、三電機(jī)和3.5L V6雙渦輪增壓、中置縱向、SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)....這些完全是歐系千萬(wàn)級(jí)別的超跑配置?；貧w初衷，NSX一直以來(lái)正是這樣挑戰(zhàn)歐系美系超跑地位，保留最純粹的駕駛精華，全新一代NSX與時(shí)俱進(jìn)增加科技元素，同時(shí)別忘記NSX還有信仰情懷的加成。289萬(wàn)的價(jià)格真心不貴，而且NSX必定是全球限量，未來(lái)有多少收藏空間，各位壕也大概清楚。

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