哈弗M6感覺(jué)就跟開(kāi)著H6一樣
哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)被譽(yù)為是自主SUV品牌中的神車,因?yàn)樗匿N量干掉大家都覺(jué)得不太可能戰(zhàn)勝的對(duì)手途觀,并且很長(zhǎng)一段時(shí)間領(lǐng)跑這個(gè)級(jí)別銷量第一的位置。另外說(shuō)它是神車的原因,就是沒(méi)有一個(gè)車型可以做到單H6一款車型就衍生出數(shù)款產(chǎn)品,比如紅標(biāo)版、藍(lán)標(biāo)版、COUPE版紅標(biāo)與藍(lán)標(biāo)版,而今天我們?cè)囻{的哈弗M6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也與哈弗H6有著非常親密的關(guān)系,聽(tīng)上去是不是有點(diǎn)暈了,那下面我們直接一點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)哈弗M6這款新車型。
哈弗M6目前只提供1.5T動(dòng)力選擇,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有進(jìn)行任何的調(diào)整,最大功率110千瓦\(yùn)5600轉(zhuǎn),最大扭矩210牛米/2200-4500轉(zhuǎn),與它匹配的依舊是6速自動(dòng)變速器,這是哈弗的黃金組合可靠性非常高,相信大家都不陌生,那么我們直接進(jìn)入正題駕駛吧。
我嘗試著去找一些能說(shuō)服自己哈弗M6與H6不同的地方,但是坐進(jìn)車內(nèi)不用擋住車標(biāo)都覺(jué)得這就是一臺(tái)H6,而方向盤的手感、油門的力度等等這些習(xí)慣都讓人十分的熟悉,輕輕一點(diǎn)油門車輛往前一竄,就連調(diào)校都不盡相同。
慶幸的是沒(méi)有因?yàn)槭?ldquo;實(shí)惠版”哈弗就為M6匹配雙離合變速器,這保證了哈弗M6依舊擁有H6那套1.5T+6AT成熟的黃金動(dòng)力搭配,而在低扭下1.5T的良好表現(xiàn)與6AT變速器平順的換擋動(dòng)作、靈敏的響應(yīng)速度,讓它在日常駕駛依舊輕松。
哈弗的SUV產(chǎn)品駕駛都很有質(zhì)感,比那些轎車起家的要更專業(yè)一些,尤其是再走爛路的時(shí)候懸掛的處理就十分的妥當(dāng),不會(huì)很顛,懸掛不是很硬,但他的側(cè)傾卻很小,而且車身的剛性也更好。還有一方面就是視野,坐姿相對(duì)來(lái)說(shuō)跟高,視野的把握更為清晰,舒適性和通過(guò)性能都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),這個(gè)一直都是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)。
結(jié)語(yǔ):
哈弗在H系列之后又出現(xiàn)了M系列車型,這個(gè)車型基本上也是以H車型為標(biāo)準(zhǔn)推出更加親民的產(chǎn)品,這樣既能抱持原有的市場(chǎng)份額,同時(shí)還能拉高H系列產(chǎn)品的檔次,而通過(guò)這次的哈弗M6我們看到,總體來(lái)說(shuō)與它的原型車基本上相同,其實(shí)這種情況更像是推出經(jīng)典版車型的套路,哈弗呢也只是調(diào)整了一下套路,但不管怎么說(shuō),產(chǎn)品的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力擺在那里,我不叫H6,但是我就是H6,比H6便宜,你買不買!
以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“哈弗M6感覺(jué)就跟開(kāi)著H6一樣”相關(guān)內(nèi)容,如果覺(jué)得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。
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