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中華V6換擋平順底盤(pán)調(diào)教好

2024-07-24 08:34:05 作者:資訊小編

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV的需求之大是過(guò)去沒(méi)有預(yù)料到的,回看過(guò)去,華晨中華旗下僅有中華V5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這一款城市SUV產(chǎn)品,而面對(duì)如今百花齊放的10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng),不拿出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品真的很難從中脫穎而出。

中華V6 2018款正前

  動(dòng)力方面,華晨中華V6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有2款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,分別為來(lái)自于三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),以及華晨與寶馬共同研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的變速器則多達(dá)3款,分別為5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)和7DCT雙離合變速器。我們?cè)囻{的是其1.5T+7速DCT的頂配版本,最大功率110kW,最大扭矩為220N·m。

底盤(pán)調(diào)教良好

  我本對(duì)采用雙離合的自主品牌產(chǎn)品不抱有太多期待,可中華V6的表現(xiàn)讓這想法有了些改觀,這臺(tái)7速雙離合變速箱的換擋平順性居然不錯(cuò),當(dāng)然這是犧牲換擋速度換來(lái)的。對(duì)于一款針對(duì)普通家庭用戶的城市SUV來(lái)說(shuō),略慢的換擋速度無(wú)傷大雅,保證大家的好心情才是更重要的嘛。

  中華V6搭載了一臺(tái)與華晨寶馬共同研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),110kW的最大功率和220N·m的最大扭矩在同級(jí)車當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。油門(mén)踏板的靈敏度挺高,在城市中游走相對(duì)很輕松,經(jīng)過(guò)7速雙離合變速箱的梳理,整個(gè)提速過(guò)程比較平順,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后動(dòng)力會(huì)有顯著的提升,動(dòng)力不會(huì)有突兀的爆發(fā)。

  中華V6采用了前麥弗遜,后多連桿獨(dú)立懸掛,良好的調(diào)教給了我不錯(cuò)的印象。在行走鋪裝路面時(shí),避震對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)有著不錯(cuò)的過(guò)濾,我在中速行駛的V6中拍攝動(dòng)態(tài)時(shí)感覺(jué)非常穩(wěn),而實(shí)際上它的整體支撐力做得很不錯(cuò),屬于比較有韌性的那種??偟膩?lái)說(shuō),有良好質(zhì)感的底盤(pán)調(diào)教在同級(jí)別中算是數(shù)一數(shù)二的存在了。

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊

 

整體評(píng)價(jià):動(dòng)力匹配與底盤(pán)調(diào)教是許多同級(jí)產(chǎn)品的短板所在,而華晨中華V6卻在這些硬件方面做得不錯(cuò),從“車”的角度來(lái)說(shuō),這是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。中華V6的寬車身長(zhǎng)軸距迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間方面的需求,遠(yuǎn)程控制以及車聯(lián)網(wǎng)等新潮功能的加入更是錦上添花,不過(guò)若是將這些心思花在提升車內(nèi)做工,升級(jí)用料等方面的話,我想它一定會(huì)是一款更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 造型原創(chuàng)度高
2、 變速箱換擋平順
3、 底盤(pán)調(diào)教優(yōu)秀
4、 車聯(lián)網(wǎng)功能豐富
 缺點(diǎn)
1、 車內(nèi)做工欠佳
2、 新車味道較重

中華V6 2018款中控全景

中華V6 2018款正側(cè)

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“中華V6換擋平順底盤(pán)調(diào)教好”相關(guān)內(nèi)容,如果覺(jué)得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。

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