標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：8.97-15.97萬(wàn)元，綜合評(píng)分4.19

雖然依舊“天朝特供” ，但車(chē)身經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，外形協(xié)調(diào)好看多了，而內(nèi)飾充滿(mǎn)未來(lái)感卻不失實(shí)用的設(shè)計(jì)也能給人極大的滿(mǎn)足。成熟的動(dòng)力總成雖然驚喜不多，但勝在表現(xiàn)穩(wěn)定，靈活的車(chē)身響應(yīng)比起308s并沒(méi)有下降，只不過(guò)依舊軟軟的底盤(pán)在中低速行駛時(shí)感受依舊不夠穩(wěn)當(dāng)，高速時(shí)表現(xiàn)良好。

標(biāo)致308實(shí)際油耗如何？

車(chē)主一：最近的油耗一直在八到九之間徘徊，純市區(qū)，有進(jìn)步，想想前段日子還是磨合期的時(shí)候，就沒(méi)有低于十過(guò)。希望和308配合得越來(lái)越默契，以后的油耗越來(lái)越低，最好市區(qū)也能降到八以下。

車(chē)主二：當(dāng)時(shí)提了車(chē)之后，我心里就有個(gè)期望值，期望過(guò)了磨合期之后的油耗只要在8.5以下我就滿(mǎn)足了，現(xiàn)在看來(lái)，我預(yù)料的挺準(zhǔn)，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是在7.5左右徘徊，有時(shí)候再市區(qū)內(nèi)很堵，但基本上也超不過(guò)8.5，還挺滿(mǎn)意的。

車(chē)主三：初期偏高，目前0.85元左右公里（93#汽油7.6元每升），這對(duì)于手動(dòng)檔來(lái)說(shuō)高了。相信過(guò)了磨合期，以及自己駕駛技巧更嫻熟后能降到7毛錢(qián)以下每公里?，F(xiàn)在跑了1900多公里，油耗平均約為7.5升左右。油耗偏高還有其他兩重要原因:一是底盤(pán)扎實(shí)厚重（這當(dāng)然不是貶義）；二是EC5發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)比較落后。

車(chē)主四：油耗還不錯(cuò)，比我預(yù)期的低，我以為歐美系的車(chē)子都很能喝油，其實(shí)也不然嘛，現(xiàn)在平均時(shí)速28，油耗7.5，雖然是比日系車(chē)高點(diǎn)，但也沒(méi)高多少，更何況歐美系車(chē)的安全系數(shù)也高一些，所以多耗點(diǎn)油也不吃虧。

車(chē)主五：如果把車(chē)身重量和安全性能什么的綜合起來(lái)考慮的話(huà)，308的油耗不算高，我現(xiàn)在的油耗是7.3，市區(qū)和高速都跑。

車(chē)主六：標(biāo)致308的油耗也是我比較不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，4檔自動(dòng)變速器對(duì)油耗的控制實(shí)在不行，跑高速的時(shí)候經(jīng)常是3500轉(zhuǎn)左右，這樣油耗能低嗎？開(kāi)到現(xiàn)在平均油耗油耗差不多11L100km。

車(chē)主七：其實(shí)我也不是太在意油耗，由于基本是上下班市區(qū)開(kāi)，現(xiàn)在儀表顯示7.4L每百公里，在市區(qū)跑油耗是降不下來(lái)的。對(duì)日常家用來(lái)說(shuō)油耗相對(duì)偏高。

車(chē)主八：由于這款車(chē)搭載的是307一樣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)相對(duì)于其它同級(jí)車(chē)肯定油耗上有點(diǎn)偏高，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，感覺(jué)還是不怎么理想。基本維持在10L百公里之間。

車(chē)主九：不省油，真的不省油。當(dāng)然這跟路況有很大的關(guān)系，純市中心，多紅綠燈金路口，高峰期，基本一腳油門(mén)一腳殺車(chē)，經(jīng)常還會(huì)長(zhǎng)時(shí)間堵著不走，平均車(chē)速13公里的情況下，本人308AT油耗目前13.6，看看過(guò)了磨合期會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。

車(chē)主十：上班的地方有點(diǎn)遠(yuǎn)一半市區(qū)一半郊區(qū)，目前行駛了8000多公里，油耗才6.9，滿(mǎn)意的。