本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）音響改裝方案？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

作為一款日系中型豪華SUV，冠道入市不夠半年卻已經(jīng)累積不少音響改裝案例，可見日系車依舊是音響升級“主力”，畢竟性價比和價錢擺著那里。

音響升級配置：

DSP功放：GPAUDIO 神器兩臺

前聲場：意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝喇叭

后聲場：美國好萊塢HSL-65.2兩分頻套裝喇叭

隔音：中道Q-pad（減震板）中道Q-mat（減震板）+中道Q-liner（吸音棉）+麗音圈

車門隔音是音響改裝必不可少的步驟，第一：車門作為喇叭安裝的載體，堅固是必要因素，原車喇叭的動態(tài)比較小，不做隔音還影響不大，一旦換上大動態(tài)的喇叭之后，車門的振動勢必會對喇叭產(chǎn)生影響，第二：內(nèi)外雙層隔音讓車門形成了一個密封的箱體，喇叭在這個箱體中的發(fā)聲才會更好，不然就很容易會產(chǎn)生所謂的“駐波”，削弱喇叭的發(fā)聲力度，最直觀的感受就是感覺喇叭的力度不夠。拆開本田冠道的前面門板，我們看到，門鈑上貼有一塊塑料膠紙防水防塵作用。完全起不到多大的減震隔音作用，我們門板隔音是為了做一個扎實密封的音箱箱體。

在喇叭的安裝細節(jié)上也要特別的注意。安裝喇叭的時候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級后功率增大，在工作時會與門板產(chǎn)生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。

總評：冠道是廣汽本田里的旗艦車型，它有著出色的車身尺寸，但沒有趁著“二胎”政策的熱潮，推出7座車型，依舊是維持著5座車型的布局，從而產(chǎn)出了讓對手汗顏的后排空間，另外冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點，其中的2.0T發(fā)動機作為本田旗下目前最強的渦輪發(fā)動機系列，吸引了大量“本田粉”的目光。

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