帝豪gl用的什么懸掛
帝豪GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用的什么懸掛?汽車網(wǎng)小編為您來解答。
帝豪gl的前懸掛下擺臂末端與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接處,采用的是螺栓固定的獨(dú)立球頭。相比一體式的獨(dú)立球頭,這種螺栓固定的獨(dú)立球頭維修起來更為方便,成本也更低,只需獨(dú)立更換球頭即可。其他細(xì)節(jié)方面,帝豪GL在變速箱支撐座用上了液壓襯套來吸收震動(dòng),同時(shí)下擺臂與副車架的連接處也有襯套。至于副車架與車身則是普通的連接??傮w來說,帝豪GL的前懸掛部分,在設(shè)計(jì)和用料等方面都與市場上主流的A級車是一個(gè)水準(zhǔn)。
帝豪GL的后懸掛采用的是拖曳臂扭力梁的形式。減震筒與彈簧分開的布置形式能夠最大程度地減少對車內(nèi)空間的侵占。中間的扭力梁采用的是變截面的形式。由于理論上變截面式扭力梁的扭轉(zhuǎn)剛度要比普通的扭力梁要強(qiáng),所以一般都無需再用防傾桿輔助。另外備胎底盤附近也都有很到位的涂層處理。
帝豪GL采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立式懸掛。帝豪GL采用了結(jié)構(gòu)更優(yōu)的全框式副車架。不過這個(gè)副車架采用的是螺絲連接固定的形式,在其他條件同等的情況下,采用焊接的全框式副車架相對強(qiáng)度更高。當(dāng)然帝豪GL這種形式的全框式副車架也不是沒有好處,就是在碰撞的過程當(dāng)中能夠降低維修成本。在不損傷到副車架后半部分的時(shí)候,只要更換前半部分即可。
總評:8萬元這個(gè)價(jià)位的市場一直是自主品牌的主力戰(zhàn)場,有些合資品牌的產(chǎn)品通過優(yōu)惠后也會(huì)進(jìn)入到這個(gè)市場內(nèi)參與競爭,但性價(jià)比方面還是自主品牌要高一些。帝豪GL更是其中的佼佼者,有著不錯(cuò)的品質(zhì)和口碑,
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