本田xrv噪音實(shí)際測試
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本田xrv噪音測試
XR-V的噪音表現(xiàn)不錯(cuò)?,F(xiàn)在我們的噪音測試標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,能低于推薦值已是挺不容易的事情,而XR-V在所有速度區(qū)間上的噪音值都低于推薦值,值得肯定。行駛中,不論是風(fēng)噪還是路噪都被控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。
汽車噪音大致來源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等,而通過后天的改裝,大多噪音是可以有效地降下來的。
在做汽車隔音前,應(yīng)先檢查一下車況,有些噪音是由車輛本身的故障引起,如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個(gè)步驟來完成。其中,車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方,因此,這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。
而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,則最好在引擎蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料,既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,又能抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量,保護(hù)車漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解,通過專業(yè)的施工技術(shù),在不破壞原車電路,不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下,隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝,大大提升駕車的舒適度。
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