寶馬x1選裝運(yùn)動座椅多少錢
寶馬X1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)選裝運(yùn)動座椅多少錢?汽車網(wǎng)小編為您來解答。
寶馬X1運(yùn)動座椅圖片如下:
以下是關(guān)于寶馬運(yùn)動座椅的介紹:
一般的普通汽車座椅強(qiáng)調(diào)舒適性,但是在彎道行駛時,無法支撐側(cè)向加速施加于身體的強(qiáng)大離心力,駕駛者的身體產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾。相對也影響到車身所傳送的抓地力與轉(zhuǎn)向的回饋力量,對于大馬力運(yùn)動型車輛來說,這種情況的出現(xiàn)會使安全性隨之降低。
輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的抓地反映,經(jīng)由方向盤及車身而傳給駕駛者,一般稱它為“路感”,而車手就是根據(jù)路感的回饋,作出最適當(dāng)?shù)鸟{駛反映,因?yàn)橐刂埔徊啃羞M(jìn)中的車輛除了轉(zhuǎn)動方向盤之外,但是想精準(zhǔn)的抓住車身重心,除了駕駛者自己本身外,座椅也提供了極大的幫助。
運(yùn)動風(fēng)格座椅專門針對高速行駛的車身與人體動態(tài)反映而設(shè)計,因此特別將椅背及椅墊這兩個部分加以強(qiáng)化,使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性,座椅本身的剛性也經(jīng)過加強(qiáng),因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡,能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性,使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。
總評:寶馬X1的造型符合大多數(shù)國人對傳統(tǒng)SUV的審美,寶馬家族化的設(shè)計語言也讓其在視覺上更顯霸氣,橫向比較同級別車型,X1無疑是最大氣的之一。
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