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日產(chǎn)新奇駿2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

2024-07-13 16:18:02 作者:資訊小編

日產(chǎn)奇駿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?汽車網(wǎng)小編為您來解答。

新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),這不是什么新鮮技術(shù),由于缺少了渦輪增壓器的輔佐,動(dòng)力數(shù)據(jù)自然不會(huì)有顯著提升,燃油經(jīng)濟(jì)性成了主要改進(jìn)的環(huán)節(jié)。不過,對(duì)于日產(chǎn)而言,在國(guó)內(nèi)首次投放的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得剖析一番的。

與上一代奇駿車型相同,新奇駿仍舊保留兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,其中,2.5升排量的QR25DE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變,另一臺(tái)仍舊是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不過,在一系列技術(shù)優(yōu)化之后,新的代號(hào)為MR20DD的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗雙方面都所有進(jìn)步。

裝配在新奇駿上的這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)釋放最大150Ps的動(dòng)力,200N•m的最大扭矩出現(xiàn)在4400rpm,相比上一代車型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī),在功率和扭矩方面并沒有本質(zhì)上的提升,分別增加有6Ps和2N•m。

缸徑和行程這兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系(84.0mm×90.1mm)能夠反應(yīng)出發(fā)動(dòng)機(jī)一定的特性,略大的行程有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩釋放以此使車輛獲得較好的低速響應(yīng)能力,11.2的壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也有積極的作用。

通過兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),它們的缸徑、行程參數(shù)相同,但帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的MR20DD的壓縮比更大,這主要是活塞頭部的形狀使得燃燒室的容積有所改變導(dǎo)致。

日產(chǎn)新奇駿2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

總評(píng):東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)立足已久,憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度,在市場(chǎng)上累積了不少良好的口碑。另外奇駿不僅擁有時(shí)尚設(shè)計(jì),在外觀上還多了幾分大氣和力量感。

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