日前,T3出行公布了2024屆春招計劃,面向中國大陸地區(qū)2024屆畢業(yè)生開放技術(shù)、運營、產(chǎn)品、職能四個崗位,簡歷投遞時間截止到5月底。

有意思的是,這并不T3出行2024年的首次招聘,早在前段時間,T3出行就曾面向全國啟動大規(guī)模的司機招募,而在更早之前,T3出行還向65周歲以上的老年群體以及軍人群體開放崗位,在招聘這件事上,T3出行可謂“動作頻頻”,然而這真的是件好事嗎?

(圖源:T3出行)

2024年網(wǎng)約車行業(yè)不缺司機

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年2月29日,全國共有341家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證671.3萬本、車輛運輸證282.1萬本,環(huán)比分別增長1.5%、0.3%。盡管疫情后,隨著經(jīng)濟復(fù)蘇和消費升級等各種因素,網(wǎng)約車市場爆發(fā)出極大的生命力,訂單量也攀升到一個小高峰,但對比司機的增量仍稍顯弱勢。

如今網(wǎng)約車司機的數(shù)量已然達(dá)到了一個瓶頸,但即使這樣,T3出行仍舊接連開啟招聘計劃,更何況在新加入的網(wǎng)約車司機中不乏大量的新手小白,如何保證新手司機快速上手,成為T3出行需要攻克的難題。

(圖源:T3出行)

多方培訓(xùn),提升司機職業(yè)技能

對于剛剛?cè)肼毜男率炙緳C,T3出行將安排一系列的培訓(xùn),加強T3出行司機的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能。比方說入職時,有專用的硬件設(shè)備對T3出行司機進(jìn)行路試,模擬接單,讓司機在上路之前提前感受和適應(yīng)接單流程。

另外考慮到T3出行司機在入職之前來自各行各業(yè),突然的職業(yè)角色變換讓其沒有任何心理上的準(zhǔn)備,T3出行會有針對性地為新手司機講解新能源車的設(shè)備和技巧,幫助司機快速了解T3出行的規(guī)則和運營工具,從而掌握跑單技巧。

(圖源:T3出行)

為了進(jìn)一步提高司機的職業(yè)技能,T3出行還鼓勵司機參加各種技能比賽活動,不僅在車隊內(nèi)部之間舉辦各式技能比拼,同時鼓舞司機參與外部磨煉。去年來自蘇州的T3出行司機陳師傅參與蘇州首屆網(wǎng)約車職業(yè)技能大賽,并獲得冠軍,對T3出行司機而言,不但是對自己的肯定,而且還能將外部獲得經(jīng)驗傳授到T3出行內(nèi)部,激勵大家共同進(jìn)步。

(圖源:T3出行)

開辟晉升通道,助力職業(yè)發(fā)展

在提升司機技能的同時,T3出行同時考慮到了司機的職業(yè)發(fā)展,為此,T3出行設(shè)立了專門的司機晉升渠道。

T3出行設(shè)立司管等職位,幫助司機實現(xiàn)個人角色的轉(zhuǎn)變,只要是符合條件的司機都可以申請,對于在職期間學(xué)歷有提升的司機,T3出行會給予1000元獎勵,鼓勵更多司機提升學(xué)歷和技能。

當(dāng)司機晉升為司管以后,也是變相參與到T3出行的管理工作之中,提升管理能力,同時作為T3出行司機和上層管理之間的溝通橋梁,能夠更切身實地的將司機的問題指出,從而為司機提供更好的服務(wù),據(jù)悉,T3出行已有64名司管從一線司機中成長起來。

(圖源:T3出行)

小結(jié):

隨著疫情的開放,各行各業(yè)復(fù)蘇,帶動了網(wǎng)約車經(jīng)濟,訂單量大幅增長。但是,經(jīng)濟下行,就業(yè)崗位增長乏力,148.2萬涌進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè),讓這個原本擁擠的行業(yè)變得更加艱難。然而T3出行不懼挑戰(zhàn),在提升司機技能的同時,為司機開啟晉升通道,助力司機開啟職業(yè)新征程。