上班遲到?是因?yàn)閼械闷鸫?。身寬體胖?是因?yàn)閼械媒∩?。無(wú)人追求?是因?yàn)閼械么虬?。遠(yuǎn)離人群?是因?yàn)閼械蒙缃弧?/span>

然而,“懶”并不是什么壞事。在知乎上,對(duì)于“懶”的定義,有一個(gè)高贊回復(fù)總結(jié)得相當(dāng)?shù)轿?mdash;—“懶是第一生產(chǎn)力”?；仡^想想,好像不無(wú)道理…

01會(huì)偷懶,是做車(chē)的高級(jí)“修養(yǎng)”

因?yàn)閼械脤?xiě)信,我們有了手機(jī);

因?yàn)閼械脪叩?我們有了智能機(jī)器人...

因?yàn)閼械米呗?我們有了汽車(chē);

因?yàn)閼械檬謸u發(fā)動(dòng),于是有了啟動(dòng)電機(jī);

因?yàn)檗D(zhuǎn)向打輪太費(fèi)勁,于是有了轉(zhuǎn)向助力;

因?yàn)閼械脫Q擋,于是有了自動(dòng)變速器;

因?yàn)檫B油門(mén)都懶得一直踩,于是有了定速巡航;

原來(lái),驅(qū)動(dòng)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)一直不斷進(jìn)步的第一原動(dòng)力竟然是“偷懶”!因?yàn)閼?我們絞盡腦汁,各種發(fā)明創(chuàng)造,只為了生活更快捷,讓我們更“懶”。

想想看,“智能”其實(shí)一直就是汽車(chē)的進(jìn)化方向,并非最近才出現(xiàn)的新概念。當(dāng)越來(lái)越多的消費(fèi)者切身感受到汽車(chē)智能化帶來(lái)的便利后,在購(gòu)車(chē)時(shí)的傾向也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。跟著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的年輕人,追求個(gè)性和尖端科技,除去顏值、操控和性能外,車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能性,已經(jīng)成為首次購(gòu)車(chē)時(shí)考量的主要因素之一。

為了吸引他們的目光,越來(lái)越多的車(chē)企都將汽車(chē)的智能化提上了日程,但水平卻參差不齊,有的是為智能而智能,甚至把一些原本很簡(jiǎn)單的操作給弄復(fù)雜了,“智能”變成了“智障”;更多的則是噱頭大過(guò)實(shí)際,能用語(yǔ)音控制一下空調(diào)、車(chē)窗、導(dǎo)航,有個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能,就號(hào)稱(chēng)是智能汽車(chē)了。

然而,體驗(yàn)過(guò)傳祺GS4,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),汽車(chē)智能化實(shí)際是帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗(yàn),是用簡(jiǎn)單的操作讓功能更加強(qiáng)大。

02傳祺GS4:讓你有更多可以“懶”的機(jī)會(huì)

汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),終極而言,比的其實(shí)是對(duì)市場(chǎng)的洞察力。傳祺GS4與眾不同的地方,就是它搭載了ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)。乍一聽(tīng)智駕互聯(lián),很多人覺(jué)得這有什么新鮮的。區(qū)別于普通的車(chē)機(jī)系統(tǒng),傳祺GS4的ADiGO有以下幾大特點(diǎn):

一是它是全球首搭微信車(chē)載版的量產(chǎn)車(chē)型,以開(kāi)放的車(chē)機(jī)系統(tǒng),最大限度地支持各類(lèi)應(yīng)用功能。系統(tǒng)開(kāi)放,是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代最基本的特征,如果你的手機(jī)里只有預(yù)裝功能,還配叫智能手機(jī)么?同樣的,如果你的車(chē)機(jī)不是一個(gè)真正開(kāi)放的系統(tǒng),那就稱(chēng)不上是真正的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。

因?yàn)殚_(kāi)放,傳祺GS4還能提供眾多基于互聯(lián)網(wǎng)的新功能,如微信車(chē)載、遠(yuǎn)程控制與診斷、雙音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、雙地圖引擎、在線(xiàn)地圖&在線(xiàn)音樂(lè)……值得一提的是,傳祺GS4的深度語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別,可以區(qū)分主副駕車(chē)控,過(guò)濾非互動(dòng)音區(qū)噪聲進(jìn)行雙音區(qū)定向響應(yīng),你在哪里問(wèn),廣小祺就在哪里答,以定向應(yīng)答互動(dòng)更懂你和“你”。完美實(shí)現(xiàn)讓眼睛和雙手去開(kāi)車(chē),讓耳朵和嘴巴去交流。

二是車(chē)機(jī)和手機(jī)真正做到了系統(tǒng)融合。開(kāi)車(chē)的時(shí)候,無(wú)論是操作方向盤(pán)吸附的、手機(jī)支架上的、手中的手機(jī),都是危險(xiǎn)駕駛行為。傳祺GS4作為全球首個(gè)搭載微信車(chē)載版的量產(chǎn)車(chē)型,上了車(chē),車(chē)機(jī)即是手機(jī)。手機(jī)車(chē)機(jī)瞬間切換、無(wú)縫銜接,讓你的移動(dòng)智能生活,一刻也不會(huì)掉線(xiàn)。掃碼即使用,離車(chē)即退出,既關(guān)注了隱私,又保障了安全;想要出游聚會(huì),一鍵即可導(dǎo)航,讓互聯(lián)交互多場(chǎng)景融入生活。

下了車(chē),用手機(jī)可以控制車(chē)輛,只要手機(jī)在手,無(wú)需鑰匙也能與車(chē)互聯(lián),車(chē)主可以通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)隨時(shí)隨地查詢(xún)車(chē)輛狀態(tài)。

當(dāng)然,智能性也不僅僅體現(xiàn)在語(yǔ)音交互,在科技感之外,實(shí)用性也是不可缺少的。傳祺GS4還能基于大數(shù)據(jù),對(duì)車(chē)輛實(shí)施更加全面的管控。ADiGO云平臺(tái)的身份識(shí)別和迎賓功能、賬號(hào)個(gè)性化記憶和專(zhuān)屬服務(wù)智能推薦功能,可以完美識(shí)別每一個(gè)用戶(hù),學(xué)習(xí)每一次行為,為每一個(gè)ID提供個(gè)性化服務(wù),專(zhuān)屬賬號(hào)體系,打造數(shù)字孿生世界,給你最舒心的體驗(yàn)。

三是以領(lǐng)先技術(shù),確保安全和舒適。智能駕駛的實(shí)現(xiàn)也是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的一部分,汽車(chē)依靠著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),實(shí)現(xiàn)著包括車(chē)路協(xié)同、智慧城市的構(gòu)建,讓汽車(chē)不止于汽車(chē)。傳祺GS4搭載ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng),擁有ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助、LDW車(chē)道偏離警告、LKA車(chē)道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能。

在這些實(shí)用性功能的加持下,傳祺GS4省去了麻煩,避免了復(fù)雜操控,丟掉了充滿(mǎn)負(fù)擔(dān)感的駕駛煩惱,讓駕駛變得純粹,將行車(chē)安全升級(jí)到智能駕駛的新高度。這對(duì)于不熟練的新手,發(fā)揮的安全價(jià)值可謂巨大。

結(jié)語(yǔ):許多大破人類(lèi)腦洞的發(fā)明和改進(jìn),皆源自于人類(lèi)最原始的本質(zhì)特性之一——懶;許多奇妙的靈感、偉大的創(chuàng)造,正是在滿(mǎn)足懶惰欲望的過(guò)程中不經(jīng)意實(shí)現(xiàn)的。所以,在此,我謹(jǐn)代表個(gè)人向一切為了人類(lèi)進(jìn)步而做出卓越貢獻(xiàn)的懶癌者們表示致敬。