前幾天在網(wǎng)上看到了一段事故視頻,素材來自國外,看完了決定動筆聊一下這個事兒,因為引發(fā)這起事故的主要原因不在于與駕駛技術(shù),而是一個無形的殺手— 詳細(xì)>>
氣流是無形殺手?側(cè)風(fēng)影響行車穩(wěn)定性
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很多人說日系車高速不穩(wěn) 這個有關(guān)車架的客觀原因,但也有人為的主觀原因 根據(jù)我的實踐 在180左右,D檔6速度,應(yīng)該用手自一體打回5檔或者4檔 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)跑高速的穩(wěn)定性主要和那個參數(shù)有關(guān)系
發(fā)動機(jī)跑高速的穩(wěn)定性主要和那個參數(shù)有關(guān)系,最大輸出功率? 詳細(xì)>>
哪個系的車上高速穩(wěn)定性最好的[無聊] 詳細(xì)>>
鋒范上高速穩(wěn)定性如何,發(fā)動機(jī)可以上不
鋒范上高速穩(wěn)定性如何,發(fā)動機(jī)可以上不,有的人說太高了會飄得厲害 詳細(xì)>>
鋒范跑高速的穩(wěn)定性怎么樣,想用來做跑車好不好[思考] 詳細(xì)>>
我以前是開CC的,眾所周知,DSG的問題最終讓我賣掉了CC轉(zhuǎn)而買了新銳志炫裝版的,很喜歡銳志的過彎和后驅(qū)的特性,但問題也來了,以前開CC雖然 詳細(xì)>>