2017款的奇駿車速上110后方向盤很輕了，不知道大家有沒有

2017款的奇駿車速上110后方向盤很輕了，不知道大家有沒有 詳細(xì)>>

帕杰羅高速道路上面向盤很輕，不敢開的快了，80多邁

哪里 詳細(xì)>>

方向盤很輕

這款車的方向盤很輕，女同胞們就不用擔(dān)心這個問題啦，很好操控的，放心！ 詳細(xì)>>

GL8方向盤大，但是很輕盈，轉(zhuǎn)彎很靈敏不會因體形而變得笨重。

GL8方向盤大，但是很輕盈，轉(zhuǎn)彎很靈敏不會因體形而變得笨重。 詳細(xì)>>

GL8給人感覺不好駕馭，實際上操控性很高，在行駛中方向盤很輕，很舒暢。

GL8給人感覺不好駕馭，實際上操控性很高，在行駛中方向盤很輕，很舒暢。 詳細(xì)>>

君威方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，地盤特別扎實，過減速帶車身晃動很小。

君威方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向很輕松，地盤特別扎實，過減速帶車身晃動很小。 詳細(xì)>>

1.5T空擋和二十邁以下面向盤很輕，以上則方向盤轉(zhuǎn)向很重

這正常嗎？ 詳細(xì)>>

R7試駕感受：方向盤很輕，指向明確

我想這應(yīng)該歸功于來自德系車型平臺基礎(chǔ)專門開發(fā)的A級SUV平臺吧 詳細(xì)>>

方向盤很輕

周末去4S店試駕天籟，發(fā)現(xiàn)它的方向盤轉(zhuǎn)動的很輕盈，而且挺適合家用的。 詳細(xì)>>

GL8方向盤電子助力，手感很輕盈，感覺沒有虛位。

GL8方向盤電子助力，手感很輕盈，感覺沒有虛位。 詳細(xì)>>