車子買了三個多月了,也過了首保,但是1擋難掛的問題一直都在,也找人看了下但是也沒發(fā)現(xiàn)什么問題;旧蠜]有什么毛病但是就這個問題讓我很不舒服, 詳細>>
每個檔位都掛幾次才能正常掛上,就跟什么東西堵住一樣,就掛不動! 詳細>>
前一段時間突然發(fā)現(xiàn)檔位顯示EP,熄火之后無法啟動,當時沒管,鎖門上班去了,過了一個小時之后又能啟動,故障自動消失。過了幾天又出現(xiàn)這樣的情況, 詳細>>
啟動車子是等他在p擋就啟動,還是需要換到n擋啟動?哪種更合理些?求懂的解釋。之前在論壇里看見過從n擋啟動可以免去對r擋的沖擊。如果先換到n擋 詳細>>
很輕的疙瘩聲,然后再繼續(xù)開就不會有聲音了。就是每天早上冷車啟動時候1-2檔切換的時候,查看馬自達8的論壇,有說是abs的啟動自檢聲音,有沒有 詳細>>
新福2012風尚。大家啟動的時候有把檔位掛到N檔在啟動嗎,還是直接在P檔啟動?在N檔啟動有對變速箱比比較好嗎? 詳細>>
2.0特裝。發(fā)現(xiàn)早上冷車啟動檔位差異 轉(zhuǎn)速差異
2.0特裝。發(fā)現(xiàn)早上冷車啟動;在P檔位熱車的時候高轉(zhuǎn)速時間久。如果放在N或者R 轉(zhuǎn)速馬上就下來了…是不是都這樣 詳細>>
有人說CVT啟動時,應將檔位撥到N位置,不知是真是假,但這樣操作不方便,要按兩下一鍵啟動按鈕后,才能將檔位撥到N,詢問,到底是應該放在哪里個 詳細>>
有次開車倒檔時,不慎掛上P檔,請問各位這樣對車輛有損害嗎?? 詳細>>
之前開的沒這個感覺,現(xiàn)在快5W公里了,啟動的時候有時候檔位很生硬,好像快斷了一樣的聲音,之前好像很平滑,不知道有沒有遇到類似的情況? 詳細>>