這就是情懷和實用之選�。∽屑毟惺苓^近期款奇駿、榮放、科迪亞克、昂科威和cx5的后排，還是昂科威最舒服沒有之一，不愧準豪華牌子。19萬為了舒服 詳細>>
首先說12年2.0T的邁騰市場均價不超過12萬，13萬買就不值得了。如果是不高于12萬車況理想，那就值得購買，二手車的優(yōu)勢就是價格低廉，即便 詳細>>
馬自達CX4 2.0和雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS 1.6T如何選擇？
我2011年買的C5的2.3，底盤厚實如A6，動力夠用，靜音舒適，這些年開下來就換了兩電池，一個左前車窗升降器、剎車片和輪胎。 我不后悔買這 詳細>>
YYP稱國產10代雅閣可能不會有2.0T 10AT的設置，本田為什么這樣做，
以目前混動crv的價格來看，僅僅比1.5T略貴，你會花不低于混動的錢去買2.0T的雅閣或者crv嗎？反正我不會。關鍵是混動的雅閣真的足夠快的 詳細>>
最近就要訂車了，一直在寶馬x1，2.0領先版，和凱迪拉克atsl時尚版中糾結
這兩個車，有可比性嘛？ 覺得我，這次的回答，不能分析車型了，應該分析一下題主！ 佛斯特布拉德（first 布拉德） 心理方面，題主看車 詳細>>
領克01上市價格15.88-22.08萬元，這款車競爭力如何？
廣州車展，領克展臺人滿為患，消費者對于國產精品車型也很有熱情�？催^實車，油漆、鈑金，接縫的控制都不錯。內飾也很精致，沒什么異味，不像是凱迪拉 詳細>>
反正我會支持這臺車而不是WEY，至于為什么？因為我對長城的動力總成調節(jié)水平表示堪憂，當然我個人也不會推薦領克的三缸車型，三缸車型我至今就只覺 詳細>>
我只說一句我知道的：吉利的NVH對標是越級對標，就是二十萬的車，目標是做到三十萬的NvH性能。 為吉利的同行們的加班，默哀一秒鐘。 真 詳細>>
不好意思，容我把之前的一個關于領克的回答復制過來……因為畢竟前幾天參與了領克01的試駕活動，內心的抒發(fā)欲望還是挺大…… 領克01作為一款全 詳細>>
其實，看見wey和領克，我心里第一個想起來的是觀致，一個悲劇的先行者，wey和領克現(xiàn)在是盯著觀致踩過的坑往前走，希望他們能比觀致走的更遠。 詳細>>
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