請(qǐng)教408車(chē)主個(gè)問(wèn)題，4084AT頓挫感如何？
控制的很好，幾乎感覺(jué)不到？還是很明顯呢？4AT的確天生有些落后，不清楚408優(yōu)化的如何？ 詳細(xì)>>
技術(shù)貼，探討1.6手動(dòng)變速箱頓挫感問(wèn)題。
本人8月1號(hào)提車(chē)，是新手，7月拿的駕照。到現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)就是覺(jué)得換擋時(shí)頓挫感很明顯，開(kāi)始不知道什么時(shí)機(jī)換擋合適，后來(lái)開(kāi)車(chē)途中多次試驗(yàn)，有以下感覺(jué) 詳細(xì)>>
唐老師您好。速騰1.4TDSG，一年多點(diǎn)。以前出現(xiàn)2,3檔之間升降有頓挫感，
如題 詳細(xì)>>
速騰1.4T,DSG，一年半。以前有時(shí)候會(huì)感覺(jué)2檔和3檔之間升降檔有頓挫感，
如題 詳細(xì)>>
Q5起步或倒檔頓挫車(chē)問(wèn)題！到底怎么回事呀！
這幾個(gè)月Q5起步或倒檔頓挫問(wèn)題有點(diǎn)嚴(yán)重，堵車(chē)的時(shí)候尤為受折磨！上周去做了匹配、清洗噴油嘴，好了一個(gè)星期又出現(xiàn)該問(wèn)題了！還有10天就過(guò)保了！有 詳細(xì)>>
2.4AT換擋頓挫感仍然較強(qiáng)，詳見(jiàn)帖（2.0AT也可能會(huì)遇到這問(wèn)題）
前些天成都某4S有輛2.4AT試駕車(chē)，但在店里擺了兩天POSS就被調(diào)走了，據(jù)說(shuō)是因?yàn)槠ヅ溥�沒(méi)有做好，換擋頓挫感仍然較強(qiáng)，被拉回廠繼續(xù)匹配�，F(xiàn) 詳細(xì)>>
再發(fā)408手動(dòng)換擋頓挫感問(wèn)題！目前頓挫感已完全消失！
408 2.0手動(dòng)舒適提車(chē)已有一個(gè)半月，跑了600公里，也是3年駕齡的老司機(jī)了，卻總也掌握不好換擋，總是頓挫，而老爸開(kāi)就基本上沒(méi)有頓挫。后來(lái) 詳細(xì)>>
關(guān)于新福頓挫問(wèn)題原因，個(gè)人理解，勿噴
自新幅上市以來(lái)，其雙離合的問(wèn)題備受大家的關(guān)注和質(zhì)疑，我作為一名長(zhǎng)期關(guān)注的車(chē)友，最近也看了很多這款PS雙離合的技術(shù)貼，因此，總結(jié)了下，希望和大 詳細(xì)>>
我都覺(jué)得我挺啰嗦，但是厚著臉皮說(shuō)道說(shuō)道 2012款的提車(chē)5個(gè)月了14000公里 新車(chē)提回來(lái)就有頓挫，2500公里首保升級(jí)所謂波箱程序 毫無(wú)效 詳細(xì)>>
老款1.3兩廂 06年底入，省心省油空間好，6w公里不到，除了正常保養(yǎng)，很少花錢(qián)，除了輪胎因?yàn)楸辉屠吓f更換了3個(gè)�，F(xiàn)在換擋出現(xiàn)頓挫，油耗上 詳細(xì)>>
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