領動能把后輪改成獨立懸掛就OK了 詳細>>
采用的是什么類型的懸掛? 詳細>>
我覺得獨立懸掛的車舒適型會更好。 詳細>>
后輪扭力梁式非獨力懸掛和多連桿獨立懸掛哪個好? 詳細>>
鑒于空氣懸掛可能漏氣,建議途睿歐推出后輪多連桿獨立懸掛。給顧客多一種選擇,到時候也看看哪款賣得多。再加長,推出9座版,必暢銷。 詳細>>
這個車的后輪采用的是什么懸掛?是雙叉臂的獨立懸掛嗎? 詳細>>
這個車后輪使用的是獨立懸掛還是說非獨力懸掛? 詳細>>
為什么現(xiàn)在轎車一般的后輪都不是獨立懸掛了? 詳細>>
汽車后輪胎內(nèi)側波浪形磨損,獨立懸掛,3萬公里,噪音也大,問題出在哪里里?啥車
內(nèi)側波浪磨損… 就是外八唄… 有的車…出場就自帶外八…設計就是這樣! 比如我的夏朗… 所以,為了避免過度偏磨,每次保養(yǎng)都要把輪胎做前 詳細>>
是不是獨立后懸掛的車型后輪容易出現(xiàn)輪胎偏磨或者吃胎等情況?是不是需要定期做一下四輪定位? 詳細>>