問(wèn)

林肯城市改裝剎車系統(tǒng)有哪些方案？

林肯城市改裝剎車系統(tǒng)的方案主要有以下幾種。

方案一：布雷博 18Z 大六活塞后輪加大盤。這一方案能有效提升剎車性能，解決原車剎車不夠用及熱衰減嚴(yán)重的問(wèn)題。

方案二：TEI Racing 大六剎車套件。比如林肯 MKZ 可升級(jí) TEI Racing 前大六活塞卡鉗和后輪一對(duì)加大碟，外觀和性能都能得到改善。對(duì)于林肯 MKC 則可以升級(jí)為前六后四的剎車套件，能改善剎車腳感，增強(qiáng)制動(dòng)自信心。

方案三：TT6410 套裝。此套裝包括鍛造四活塞卡鉗、高碳熱處理打孔碟和剎車鋼喉等，能提升制動(dòng)能力和散熱性，適合 18 寸輪轂。

方案四：TEI Racing 剎車。像林肯大陸，可選擇前輪 P60NS 分體鍛造六活塞卡鉗，搭配 378x32mm 打孔劃線盤，并加上 15mm 法蘭盤，配有剎車卡鉗、高碳熱處理合金盤、剎車片、剎車油、定制橋位、鋼喉、法蘭盤等，提升制動(dòng)力臂和制動(dòng)效果。

在進(jìn)行剎車系統(tǒng)改裝時(shí)，要注意選擇適合車輛輪轂尺寸和自身需求的方案，同時(shí)要確保改裝件的質(zhì)量和安裝的專業(yè)性，以保障行駛安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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