兩廂車(chē)和三廂車(chē)的外觀設(shè)計(jì)對(duì)油耗確實(shí)存在一定影響。

一般來(lái)說(shuō)，三廂車(chē)更省油，兩廂車(chē)油耗稍高，差距不大。

三廂車(chē)車(chē)尾橫截面積小，行駛時(shí)車(chē)尾負(fù)壓小，風(fēng)阻相對(duì)小，油耗也就低些。但這種差異在車(chē)速較低時(shí)不明顯，車(chē)速越高越顯著。

從真實(shí)油耗數(shù)據(jù)看，比如最近十年收錄樣本中，緊湊型轎車(chē)?yán)飪蓭?chē)型平均油耗百公里 8.32 升，三廂車(chē)型平均百公里 8.18 升。

在代表性車(chē)型中，多數(shù)是兩廂車(chē)油耗高，僅豐田威馳系列自動(dòng)擋車(chē)型例外。

除了油耗，兩廂車(chē)和三廂車(chē)在其他方面也各有特點(diǎn)。兩廂車(chē)軸距短，車(chē)身靈活，操控性好，適合城市代步，停車(chē)和通行更方便，且車(chē)身輕便，在城市道路油耗有優(yōu)勢(shì)。但后備箱承載能力有限，穩(wěn)定性較差，行駛中風(fēng)阻大、風(fēng)噪大，高速行駛油耗高。

三廂車(chē)的獨(dú)立后備箱空間大，能減少高速噪音，高速行駛舒適性和油耗表現(xiàn)略?xún)?yōu)。后備箱密封性好，適合放較多或異味大的物品。但車(chē)身相對(duì)較長(zhǎng)，在城市擁擠道路通行和停車(chē)不如兩廂車(chē)方便。

在安全性方面，兩廂車(chē) C 柱強(qiáng)化和防撞梁結(jié)構(gòu)使其追尾時(shí)安全性和三廂車(chē)基本持平。

總之，選兩廂車(chē)還是三廂車(chē)，得看個(gè)人的具體需求和使用場(chǎng)景。